Sveriges Volvoforum

Snubblade över en kampanj på Ford Mondeo TDCI 140 business MY11 med MPS-lådan (powershift?), utrustningen är väl nån blandning av Volvos momentum och summum.

Utrustning Business:
Klädsel i Windsor läder eller Alcantara/läder
16" aluminiumfälg
Bi-xenon strålkastare
Eljusterbar förarstol med minne
Eljusterbar passagerarstol
Automatisk farthållare
Eluppvärmd vindruta
Vindrutetorkare med regnsensor
Automatiskt avbländbar backspegel
Automatisk klimatanläggning (DEATC)
Nyckelfritt låssystem och startknapp
Sju krockkuddar
LED strålkastare fram och bak
LED interiörbelysning

Priset för en MY11 med 0 mil på mätaren är 255000:- vilket väl får anses som ett bra pris.

Men jag har totalt noll koll på Ford mer än att jag faktiskt tycker Mondoekombin är snygg och att den verkar vara riktigt rymlig. Ska hur som helst svänga förbi och provköra en imorgon, tyvärr med 200-hästars dieseln så får inte känna på 140-hästarn.

Så vad säger expertisen? :)

Jag har aldrig haft någon Ford själv och utifrån vad jag hört andra säga så lär jag aldrig skaffa någon heller. Mitt intryck är att de är som ett dåligt förhållande. Kollar man specarna så är allt skitbra och man blir imponerad och förförd. Allt är skitbra till en början men sedan börjar det. Man inbillar sig att det är bagateller och tillfälliga störningar i den annars så perfekta tillvaron men det kommer mer och mer. Till slut har man inget annat än problem och man börjar så smått snegla på något annat, kanske provkör lite och inser att det finns bättre saker. Problemet är bara att man ändå kommer hem till sin Ford som är surare och sunkigare än vanligt. Och det är totalt omöjligt att bli av med skiten så man sitter verkligen fast och kommer att göra det ända tills man blir helt knäckt och inte orkar mer.

llesrof skrev:Jag har aldrig haft någon Ford själv och utifrån vad jag hört andra säga så lär jag aldrig skaffa någon heller. Mitt intryck är att de är som ett dåligt förhållande. Kollar man specarna så är allt skitbra och man blir imponerad och förförd. Allt är skitbra till en början men sedan börjar det. Man inbillar sig att det är bagateller och tillfälliga störningar i den annars så perfekta tillvaron men det kommer mer och mer. Till slut har man inget annat än problem och man börjar så smått snegla på något annat, kanske provkör lite och inser att det finns bättre saker. Problemet är bara att man ändå kommer hem till sin Ford som är surare och sunkigare än vanligt. Och det är totalt omöjligt att bli av med skiten så man sitter verkligen fast och kommer att göra det ända tills man blir helt knäckt och inte orkar mer.

Jag gick på utbildning i ett annat land för 15 år sedan. Hängde en del med en påläggskalv på Ford. Han berättade att Ford skall bli störst i världen och att priset för det är hållbarheten pga kostnadsjakten. Det var inte premiumspåret som var nyckeln till försäljningen. Köp inte en Ford, var hans tips.

Men jag vet folk som kör Ford och är nöjda, även efter 20.000 mil. Tycker inte heller att ex. materialen i inredningen på en V70 II ser jättefräscha ut bara något år efter leveransen. Kan iofs bero på att Ford har haft en del att göra med vilka material som sitter där.

Arbetade på ett företag mellan 1994- 2003 där vi bara hade Ford som möjlighet att välja som tjänstebil och jag måste "tyvärr" säga att på de 4st. bilar jag körde (Sierra, Orion och 2st. Mondeo) var det så mycket fel på att jag skulle kunna skriva en bok om, men jag vet inte hur de senare årsmodellerna håller i kvalitét.

En släkting har en idag en Focus Flexifuel Kombi som är uttagen -08. Den har förutom diverse småkrångel (teknikstrul, oljud och läckage i bagageutrymmet vid regn) funkat bra och dom är överlag nöjda med bilen. Bra utrymmen (för deras behov), tillräcklig motor och prisvärd.

Historien om hur dom skaffade sig denna bilen är dock inte lika smickrande. Året innan köpte dom en likadan Focus, som redan från började luktade måndagsex. Läckage och teknikstrul visade sig redan på denna. Det största felet, och faran, var dock att bilen bestämde sig för att dö när den så behagade. Vid upp till tio tillfällen tvärdog bilen (med död styrning som följd) under färd, vilket kan bli hur farligt som helst, ff a i rusningstrafik i storstad. En gång blev frun ståendes mitt i högtrafiken i city med en bil som vägrade starta, och som var sprillans ny. Är man gravid är det ingen höjdare att stå strandad under rusningen med bilar susandes förbi sig och hjälp som inte kan ta sig fram tack vare trafiken.

Efter upprepade försök att hitta och åtgärda felet gav dom upp och ville häva köpet. Efter många turer (och arroganta Ford-säljare som skulle haft sig en spark i r*ven) lyckades man häva köpet och bli ersatta med en ny bil. Det skrämmande är att det krävdes många brev och samtal (till olika nivåer i rangordningen) och hot om anmälan till Konsumentverket innan dom gav med sig.

Det blir ingen mer Ford efter denna för deras del.

3 av mina 4 Volvosar har haft läckage där det kommit in vatten i kupén så då borde jag ju känna mig som hemma. :D
Men just stångande med försäljare om att få häva köpet tror jag är tungrott oavsett vilket märke vi pratar om. 5 stycken bilar i min bekantskapskrets har efter många om och men fått sina bilar reklamerade, gäller Volvo (V70 och XC70), Skoda (Fabia och Octavia) och en Mini Cooper. För ena Volvon (en V70) tog det över ett år innan de bytte ut bilen och det efter att ägaren fick innertaket i huvudet vilket nog var droppen som fick bägaren att rinna över. :D

Verkar som om flera snackar om Ford för x antal år sedan vilket inte behöver vara detsamma som att det inte skett något med åren. Försökte rannsaka mig själv över varför jag varit anti Ford men kom inte fram till något vettigt mer än problem som de hade för x antal år sedan.

Mina synpunkter är också daterade, men när jag jobbade som leveranskille på bilfirma under 90-talet så minns jag att inbytesFordarna fick man springa och ladda batteri stup i kvarten. De tjuvdrog ström och stod bilen orörd mer än en vecka så kunde man räkna med att den inte startade. Nyare Fordar (från Mondeo och framåt) tycker jag dock är riktigt trevliga att köra.

INGEN FORD PÅ VÅRAN GÅRD -)

Det har alltid varit min inställning och varför köpa en "slarvbyggd" Volvo i Fordkonsept.

Stjäla det bästa från Volvo och sätta den motorn i en Ford för att sen slarvbygga en Ford a`la Tyskland "de lux" , ja det funkar inte i Sverige men kanske i en massa andra länder, men vi tror väl inte på sånt ??:-/

Men ?:-/ Det är väl bara att kolla på hur dom fixar "Fel" Nu -) Ingen koll på om bilen är tät, utan mera hur den ser ut, att skarvar är raka osv.

Borde vara lika viktigt att både skarvar och passning är totalt bra

Är det konstigt att det läker in i en del bilar ?:-/



Om inte kollen är bättre än att det "Ser Bra Ut" så är ju knappast kollen värd nått :shock:

Den, "Bilfaen" ska både vara tät för både vatten och ljud och dessutom stämma i skarvar osv.innan den släpps ut från fabriken.
Tyvärr är det inte så idag, utan det är mest utseende som säljer bilar, kvallite rakt igenom!!! Finns det?????

Volvo ja :mrgreen: Är dom bättre än någon annan???

Godtyckligt ja, men jag hoppas att dom tänker hålla sej "inom våra ramar" som vi svenskar är vana vid.

Men att Jag någonsin kommer att köpa en Ford :lol: :lol: :lol: Ja den är nog obefintlig och nej hur många av oss har inte blockerat inluften när man hamnat bakom en Ford ?:-/

Men iofs. så en veteran kanske för då är det inte så noga för då va dom flesta bilar likvärda om man bortser från Volvo och VW som ju ju då var "outstanding cars"

Lite som Rusta "mycket för pengarna" men i denna slogan har man totalt glömt bort ordet kvalite, du kommer att gråta den dagen du gör dig av med din Ford inte pga separationsångerst utan pga det urusla 2:a handsvärdet, Bosa sikta på en 2.4D V70 istället!

"Priset för en MY11 med 0 mil på mätaren är 255000:- vilket väl får anses som ett bra pris." Det finns ett otroligt utbud av begangnade bilar i detta prissegment som är mycket bättre än en Mondeo.

P.S ingick dieselvärmaren i Forden?????

Kom på att jag hade fel med att 3 av mina Volvosar läckt in vatten, glömde bort att nuvarande V70n läckte in vatten som rann in i CEM med diverse udda beteenden som följd. Så alla mina Volvobilar har haft läckage med vatten som kommit in i kupén som följd. Lite skrämmande att min 05:a inte är bättre än den 745 -87 jag hade på 90-talet på just punkten vattenläckage. :lol:

Men om man säger att en bil från 2011 är som den tillverkarens bilar var på 90-talet så kan man ju lika gärna säga att dagens Volvo är som de första 480-bilarna...;)

Vad gäller andrahandsvärdet så måste jag säga att Volvo är långt ifrån bra, blir idag erbjuden 60-65000:- i inbyte för min V70 som när jag köpte den gick på dryga 220k. Byter man bil var tredje år så kanske det ger skillnad men jag tvivlar på att jag kommer märka nån skillnad mellan andrahandsvärdet på en V70 eller Mondeo efter att jag haft den 5-7 år och den rullat 25-35000 mil. :)

Dieselvärmare och tidur ingår i priset. :)

Får intrycket att många av er som svarat har samma inställning som mig, ingen Ford på våra gård för så har jag alltid tyckt ungefär. Själv kunde jag inte komma på varför jag tyckt så även om dagens Ford trots att jag inte vet något om dem. :)