Sveriges Volvoforum

Fick i morgontidningen läsa att Toyota Avensis my03-08 samt diverse volvos är säkraste bilvalet.

Toyota Avensis 03-08 och Volvo V70/S60/S80 98-06 fick bästa resultat tätt följda av Renault Laguna 94-01 och Honda Accord 94-98. Samtliga har minst 30 procents högre säkerhet än medelbilen.

Avensis my09-> (kom väl först som 2010 års modell men under 2009?) finns det inga verkliga krockar med på i undersökningen så då får inte den något toppbetyg och därför ingen uppmärksamhet i media.
Samma sak med V70 II, inga verkliga krockar och därför inte med i undersökningen annat än att det är ett säkert val, inte säkraste.

Min första fundering är, V70 II har funnits på gatorna i 4 år, några olyckor borde den ha hunnit med. Även fast folksam bara undersöker bilar försäkrade hos folksam.
Min andra fundering är att kontentan av detta väl blir att folksams forskning inte är något att ta hänsyn till då de endast har modeller som är äldre än 4år med i undersökningen?

Jag har i alla fall mycket svårt att tänka mig att en V70 II är ett sämre val än en V70N, S60N osv...

Vad tror ni?

http://www.folksam.se/testergodarad/bil ... en/1.57838

Jättesvår fråga det där.. För om det inte finns något riktigt underlag att mäta på så är ju resultaten högst osäkra. Det tar lite tid att mäta, men sedan är å' andra sidan resultaten en riktig spegling av verkligheten. En nackdel för Folksam i detta fallet torde vara att det är en övervägande del nyreggade Volvobilar som försäkras genom Volvia... tidigare var väl det t.o.m ett krav från Volvofinans.

/Thomas

Folksam är ju ett simpelt försäkringsbolag som så vitt jag vet inte bedriver någon forskning (rätta mig om jag har fel).

Så det här handlar väl endast om en sammanställning gjort av ett gäng ekonomer/statistiker. Så jag det är inget att bry sig om ifall man är intresserad av nyare bilar.

Nu är det väl just forskare dom har anställda?

Killen som verkar ansvara för det hela:

Anders Kullgren: "Folksam har satt whiplash på kartan."

Anders Kullgren har forskat om trafiksäkerhet sedan 1988. Han är en sportfiskande civilingenjör, medicine doktor och docent i teknisk trafiksäkerhet som har arbetat med "Hur säker är bilen?" sedan 1989. Från 1994 står han som ansvarig för resultaten.



Anders menar att rapportens viktigaste syfte är att informera konsumenterna, men även biltillverkarna.

– Vi kan påverka trafikskadorna med vår forskning. Den bidrar till säkrare bilar och ökad medvetenhet om vikten av att välja säkra bilar och vilka skydd som är effektivast. Folksam har bland annat satt whiplashskadorna på kartan och visat vilket stort problem det är. Våra analyser visar varför skadorna uppkommer och vad som påverkar skaderisken. Dessutom har vi utvecklat egna skydd och utvärderat olika skyddssystem.