Sveriges Volvoforum

Besiktning av bilen idag och pratade med en mycket trevlig kille som berättade lite om varje. Bl.a. avgasvärdena kommer att helt förlitas på bilens dator att den fungerar som det ska. Från och med 1 april och årmodeller 2001 och uppåt. Det var i alla fall en nyhet för mig. :) Bensin som diesel.

Nästa tanke som for igenom skallen var dessa felkoder, de kollar inte om de är aktiva, utan endast satta.
Hur många kollar felkoder innan besiktningen?

Själv kommer jag nog att försöka göra originalservice strax innan en besiktning, trots innehav av PPC felkodsläsare.
För det verkar som om att ska man spara en peng så bör man kanske undersöka efter felkoder innan bilprovningens avläsning.

Besiktningskillen gav ett bra exempel, att om man har bytt lambda p.g.a tidigare fel,men inte nollat felkoder så kommer man få en ombesiktning på detta. bilen talar fortfarande om att det är fel. Bra eller dåligt.

Kanske borde bilprovningen kunna avläsa, nolla felkoder för att se om de kommer tillbaka, alternativt se När de är satta.

Du menar att PPC läsaren inte fixar att radera inaktiva felkoder ??? Skulle bilprovningen hitta andra koder än PPC, verkar långsökt.

Kan ju bara ta ett ex. dock ej Volvo utan en Cheva transporter -06:a. Det är arbetskompisens bil, och han har fel på ena (förvärmningen) lambdasonden vilket gör att motorlampan tänds.
Avgasvärdena är dock ok.
Han skulle besiktiga och hann inte fixa felet. han fick låna mitt Inova instrument, nollade felkoderna på parkeringen utanför biprovningen, lampan slocknar och in o besiktiga. Dom kopplar in sitt instrument, inga koder o bilen rullar igenom. Lampan tänds igen efter några kilometers körning. Lång näsa åt BP skulle jag vilja säga.

Så visst går det att radera koderna så bilen går igenom utan att lämna in på service.

Nej jag menade INTE att PPC inte skulle klara av sitt jobb.
Jag menar att JAG kommer att göra service strax innan eller i samband med besiktningen för att vara på "den säkra sidan" och slippa "i sista minuten koder".
Sorry, för att det kunde tolkas på fel sätt.
PPC är nog bra att ha de övriga 364 dagarna OM något skulle uppstå.

Kanske kommer det bli sug på marknaden efter PPC felkodsläsare, riktigt eftertraktat. :shock:

Vill bara upplysa om att man inte kollar felkoder på en vanlig service.

Larzan skrev:Besiktning av bilen idag och pratade med en mycket trevlig kille som berättade lite om varje. Bl.a. avgasvärdena kommer att helt förlitas på bilens dator att den fungerar som det ska. Från och med 1 april och årmodeller 2001 och uppåt.

De vill spara tid på besiktningen, förmodar jag.

Folk står och väntar utanför, katalysatorerna kallnar, och de får gasa 5 min extra inne i hallen för att få ned värdena.

eccy243 skrev:Vill bara upplysa om att man inte kollar felkoder på en vanlig service.

Exact, därför är det bättre att kolla detta själv, framför allt om man har en PPC.
Kan ju tala om att mitt Inova instroment plockar motor relaterade felkoder. Har testat det på Cheva,Toyota, Volvo. Funkar klockrent. Raderar även koderna. På Chevan tar det även ABS delen.

*Felkoder
Bilprovningen underkänner alla fordon som får en så kallad bekräftad felkod. Det omfattar felkoderna P0001 – P0499 samt felkoden P0650. I praktiken innebär detta att felet måste åtgärdas eller repareras oavsett om felkoden har varit registrerad under en lång eller kort tid. En felkod som registrerats i bilens omborddiagnossystem kommer att vara registrerad så länge felet inte har åtgärdats och sedan släckts med hjälp av ett diagnosinstrument. Detta kan till exempel göras av en bilverkstad.

Övriga felkoder anges på protokollet under "Bra att veta". Detta är felkoder från bilens övriga system, exempelvis växellåda eller klimatanläggning.

Läs mer om felkoderna i vår protkollsinformation >>

Anmärkningen "Omborddiagnossystem, anslutning/uppkoppling kan inte ske"
Anmärkningen ”Omborddiagnossystem, anslutning/uppkoppling kan inte ske” innebär att vår utrustning inte får ett standardiserat svar från fordonet vilket resulterar i ovanstående anmärkning. Fordonet ska då enligt föreskriften underkännas.

Eftersom vi i nuläget inte har en möjlighet att i dessa fall kontrollera eventuella utsläpp från fordonet gör vi från och med den 16 december en alternativ miljökontroll. Har ditt fordon blivit endast blivit underkänt på grund av "Omborddiagnossystem, anslutning/uppkoppling kan inte ske" kan du kontakta stationen och få en alternativ miljökontroll genomförd gratis.

En länk till Inovas DTC bibliotek http://www.canobd2.com/DtcLibrary/

Är det bara en tanke att Bilprovningen gör den här förändringen samtidigt som den blir konkurrensutsatt.