Sveriges Volvoforum

apersson850 skrev:Jag minns att min far kommenterade att hjulen krympte när Volvo införde 14" fälgar på 240-serien.

Han hade rätt om 240L modellen (B20 motorn) som hade (som nya) 165/80x14 däck. Men övriga modeller hade 175/80x14 som är exakt lika stora (245 hade 185/80x14). 175/80x14 är dock kraftigare och tål högre vikt. Senare kom 185/70x14 och då var 165/80x15 större igen, c:a 30 mm om man ställde dom bredvid varandra. Men fortfarande inom dom 5% som lagstiftades långt senare. Långt senare kom 185/70x15 och då blev dom (exakt) lika stora igen.
Onödigt vetande.......

Angående det jag skrev innan om bränsleförbrukning med sommar/vinter däck på vår nya Subaru XV. Var ute på en tur igår (söndag) och tankade bilen på väven så bränsleförbrukning mätaren nollställd. Körde småvägar i laglig fart och elmotorn jobbade så fort hastgheten sjönk vid 40 skyltar och även när vi rullade utför. På hemvägen körde vi motorväg mellan c:a Falkenberg och Halmstad. Körde c:a 20 mil och förbrukningsmätaren låg på mellan 5,7 och 6,3 l/10 mil. Inte ens på motorvägen (mellan 90 och 100 km/tim) kom den över 6,8. Helt klart godkänt, däcken har väl mjukat upp slg av värmen och vi har sommar här nu

Uppdatering av färegående inlägg.... jag höll mig inte till sanningen riktigt, enligt frugan (som körde) var den aldrig över 5,8 l/10 mil på hela dagen. Alltså ska det vara 4,7 - 5,3 l/ 10 mil. Vi körde på el dom första km efter tankningen och även från och till någon mil därefter, därför började den så lågt. Sedan låg det på 5,4 - 5,6 under dagen. Detta är ju riktigt bra för en bensindriven bil med 150 hk, automatlåda och konstant 4-hjulsdrift
Nästa resa blir till Helsingör, då går det ännu mindre bensin. Vi ska ta tåg.....

Alla värden i bilens färddator?

Ja, det är det. Och jag vet att man inte ska lita fullt ut på den. Men efter c:a 20 mil bör den visa någorlunda rätt. Men direkt efter tankning är den säkert "opålitlig". Just denna "mätning" skedde under perfekta förhållande, väder och lite trafik. Och är inget som man kan jämföra med "vanlig" vardags körning. Då ligger förbrukningen högre. Men den ligger lägre än när jag bytte till sommardäcken som jag skrev om då.

Börjar bli nära nu va?

Inte i Katrineholms kommun

Minst en vecka till skulle jag säga här, om man vill vara säker på nätterna.

StefanN skrev:Börjar bli nära nu va?

Dagtid känns det hemskt att åka på vinterdäck nu men det är ju -5 på nätterna. Jag vågar inte byta än i alla fall. (Kör dubbfritt så det känns ändå ok)

Jag byter i veckan, kör inte på natten och kan alltid låta bilen stå i vilket fall.

Mina får allt sitta på ett tag till... Förra året så kom det 3-4dm snö över natten sent i april, som låg kvar ett par dagar... Så den situationen riskerar jag helst inte igen