Sveriges Volvoforum

Variosboy skrev: ↑tor 26 mar 2020, 18:29 Blev lite inspirerad av all "vetskap" här om varför folk som inte byter hjul själv de facto inte gör det, så jag frågade runt lite bland vänner och kollegor, och bland de som inte gör det själv så är 90% av anledningen att de har däckhotell, oxh bland de övriga 10% så var det ett par som i samband med bytet skulle lägga på nya sommardäck, nån skulle ändå in med bilen på service och nån skulle göra nåt bromsjobb på verkstad.
Inte en enda svarade att det var för att de inte kan eller vill eller har tidsbrist..

För min del handlar det om att det inte däckhotellen gör jobbet korrekt, eller däckverkstäder rent generellt.

Däck på fälg ska förvaras liggandes, majoriteten jag har sett förvarar däcken ståendes i hyllor.
Man gör inte ren fälgen ordentligt, när man har betalat för det. Man använder oftast inte kallavfettning eller fälgsyra om det behövs.

Jag har aldrig varit med om att man har borstat ren navet med stålborste innan man sätter på hjulet. Eller att man använder lite keramiskpasta/Litiumfett eller något annat som klarar höga och låga temperaturer (dock ingen jävla kopparpasta) på navet. Eller att man gör rent gängorna på skruvarna innan man montera tillbaka dom. Däremot har jag sett hur man doppar skruvarna i kopparfett innan man monterar tillbaka dom....

fjohan82 skrev: ↑ons 25 mar 2020, 00:42 Transportstyrelsen har beslutat om ett undantag som innebär att dubbade däck får användas fram till den 30 april 2020.

https://www.dackavisen.se/forlangd-tid-for-dubbdack/

Problemet är egentligen att folk tror att man måste byta senast 15 april, och att det måste vara vinterväglag för att få fortsätta köra på dubbdäcken efter 15 april.

Men så är det inte, lagen är flexibel. Efter den 15 april får man fortsätta köra på dubbdäck om det befaras bli vinterväglag. Det räcker alltså med att det finns en risk att det kan bli vinterväglag under någon tid på dygnet som du ska använda bilen. Det kan ju då befaras bli vinterväglag när temperaturen sjunker till eller under nollan i stort sett hela landet under natten.

Micce1980 skrev: ↑tor 26 mar 2020, 22:08

Variosboy skrev:Blev lite inspirerad av all "vetskap" här om varför folk som inte byter hjul själv de facto inte gör det, så jag frågade runt lite bland vänner och kollegor, och bland de som inte gör det själv så är 90% av anledningen att de har däckhotell, oxh bland de övriga 10% så var det ett par som i samband med bytet skulle lägga på nya sommardäck, nån skulle ändå in med bilen på service och nån skulle göra nåt bromsjobb på verkstad.
Inte en enda svarade att det var för att de inte kan eller vill eller har tidsbrist..

Varför har de däckhotell då? Det kosta väl ändå en ca 1200kr/år typ?

Nu läste du nog fel tror jag!? För som det är nu blir denna frågan hel obegriplig!?

Lobocut skrev: ↑tor 26 mar 2020, 22:53

Variosboy skrev: ↑tor 26 mar 2020, 18:29 Blev lite inspirerad av all "vetskap" här om varför folk som inte byter hjul själv de facto inte gör det, så jag frågade runt lite bland vänner och kollegor, och bland de som inte gör det själv så är 90% av anledningen att de har däckhotell, oxh bland de övriga 10% så var det ett par som i samband med bytet skulle lägga på nya sommardäck, nån skulle ändå in med bilen på service och nån skulle göra nåt bromsjobb på verkstad.
Inte en enda svarade att det var för att de inte kan eller vill eller har tidsbrist..

För min del handlar det om att det inte däckhotellen gör jobbet korrekt, eller däckverkstäder rent generellt.

Däck på fälg ska förvaras liggandes, majoriteten jag har sett förvarar däcken ståendes i hyllor.
Man gör inte ren fälgen ordentligt, när man har betalat för det. Man använder oftast inte kallavfettning eller fälgsyra om det behövs.

Jag har aldrig varit med om att man har borstat ren navet med stålborste innan man sätter på hjulet. Eller att man använder lite keramiskpasta/Litiumfett eller något annat som klarar höga och låga temperaturer (dock ingen jävla kopparpasta) på navet. Eller att man gör rent gängorna på skruvarna innan man montera tillbaka dom. Däremot har jag sett hur man doppar skruvarna i kopparfett innan man monterar tillbaka dom....

Finns inget motsatsförhållande i det vi båda skriver, så jag ver inte varför du citerade!?

Drog på sommarhjulen även på sambons bil idag. Verkar inte bli minusgrader annat än mitt på natten nu. Vi båda jobbar också hemifrån närmaste veckorna.

bytte till nya sommarhjul i onsdags samt en liten tvätt samtidigt

Tur att man inte har bytt till sommardäck då snön har gjort återintåg till hufvudstaden.
Å andra sidan ska det bli 15-16 grader i nästa vecka så...

fjohan82 skrev: ↑fre 03 apr 2020, 06:14 Tur att man inte har bytt till sommardäck då snön har gjort återintåg till hufvudstaden.
Å andra sidan ska det bli 15-16 grader i nästa vecka så...

Igår byte jag sommardäcken vid kl 12:30. Ikväll snör mycket kl 2200 byter igen vinterdäcken. Jävla tråkigt när däcken ligger tredje våning!

"ok, det har varit flera plus i en vecka nu, i dag ska jag byta till sommardäck!" *tittar ut, snö överallt* "well fuck....."

Väldigt lustigt väder vi har nu för tiden

Ja igår fick vi nog tamejfan årets alla årstider och temperaturer. Relativt torrt på gatan dock även om snön ännu ligger kvar på vår gräsmatta. Tur att verkstan jag ska till idag ligger fem minuter bort, får bli en luuugn körning.