Sveriges Volvoforum

Jag har funderat på en längre tid varför Volvo väljer att ha så pass ful lösning för sina avtagbara dragkrokar när det bevisligen finns snygga lösningar att tillämpa. Finns det något syfte med att det hela ska täckas av en plastkåpa som är lika stor som kroken man plockar bort eller är det bara att det är billigt?

Många andra bilar tex de Tyska har ju idag lösningar där kroken inte syns alls. Detta gäller ju både de svindyra infällbara med en knapptryckning men även de traditionella krokarna som plockas bort manuellt. Inget syns när kroken är borta.

Har stört mig på detta en längre tid och tänkte att här kan man nog finna svaret :)

Kan inte annat än hålla med!

Stör mig något grymt på det. Dessutom, som jag skrivit i en annan tråd, varför har man ingen bra, avsedd plats för draget när det inte sitter monterat, och varför får inte kåpan plats under lastgolvet!? Ofta när jag kör släp så har jag också saker i kofferten, eller som många med husvagn som också har fullt i kofferten, då vill man inte ha den fula, skitiga och lättförstörda kåpan liggandes där..

Hade det ens varit meningen att dagens bilar skulle ha krok vore naturligtvis bakkofångaren redan anpassad för detta från fabrik. Kroken är bara nåt *nödvändigt* ont som man låter bilägaren ha.
Att ha vackrare krokar i sortimentet är inte alltid bättre krokar. Antalet av dom vackra som hängs i men har dolda fästen när dom inte används är klart flera på verkstäderna med kärvande krokar eftersom ändå ingen bilägare nånsin tar hand om varesej krok eller resterande av draget.
Handen på hjärtat. Hur många av er med borttagbar krok fettar om fästet regebundet och torkar av osv för att hålla det damm och fuktfritt tills kroken ska på? Naturligtvis ska även låsen smörjas och hållas rena. Likväl hur många håller kroken infettad och ren.
OM ni nu svarar allihopa att ni gör så.. ja då är det väl bara dom udda jag träffat på i min yrkeskarriär..

Jag gisar att det har med bilens konstruktion att göra.
bilen ska vara så krocksäger som möjligt både med & uta drag krok.
sen så ska det finnas utrymme för en 100% dold knstruktion, lite svårt att kombinera detta med en balk som ska fördela krock kraften.

samt att man ska ha en smidig & enkel lösning, det ska inte ta tid eller vara besvärligt att ta dän o dit.
sist men inte minst så måste priset ligga rätt.

om man ska kombinera allt detta så blir det en hel del kompromisser!

Har själv en infällbar dragkrok på min bil och gillar inte den konstruktionen, kräver en hel del underhåll som *pettson* skrev men vad jag hört så är syftet att bilen ska bli säkrare vid en krock då dragkroken inte ska kunna ställa till mer skada, sant eller inte vet jag ej :)

Det där med krocksäkerhet har jag lite svårt att tro på. Hur den sista lilla biten ser ut är ju inte avgörande, är ju balkarna bakom.

Möjligtvis att det skulle vara något enklare att montera än ett snäppdrag. Men det är ju definitivt inte enklare än de här nya infällbara dragen som Tyskarna har där man trycker på en knapp :)

Dina medtrafikanter räknas in i krocksäkerheten inte bara din bil, en oskyddad trafikant vill nog inte kollidera med dragkroken...

Vad är det för fett man skall fetta in draget med.
Har själv avtagbar krok på min 855.
Besiktningen har alltid gnällt lite att den glappar men har aldrig skrivit något om detta.
Nu på senaste besiktningen så sa dom att det gick lite trögt och låsa den och att det vore dags att lägga på nytt fett.

Vovlo_Henrik skrev:Dina medtrafikanter räknas in i krocksäkerheten inte bara din bil, en oskyddad trafikant vill nog inte kollidera med dragkroken...

Hur menar du nu? Spelar väl ingen roll om kroken är ful eller vacker. Värsta måste ju ändå vara alla fasta drag i just senariot du beskriver ovan.

så specielt mycke underhåll tycker jag inte att någon av de modeller av avtagbara dragkrockar som finns till volvo kräver.

dom som har problem, har dom på hela tiden & kör mycke grusväg som är välsaltad i kombination med att aldrig tvätta bilen.

jag vet ingen som har haft problem med nya typen.
men den gammla har ju en del hästägare problem med, men bara på bilar som är gamla!

tänker jag efter lite så är det nog bara dom som har kroken med fyrkantigt utförande runt kontrollpinnen som har problem, tror den bara fanns på 850, möjligen på nån V70 av årsmdell 1997