Sveriges Volvoforum

Åkte för några dagar sedan med en kompis i hans Ford Focus. Helt apropå sa denne man att han hört att Volvos dieslar var omoderna i jämförelse med andra fabrikat. Jag höll käften men funderade lite efteråt. Min bil väger närmare 1900 kg har AWD, automat och lämnar minst 400 Nm i vrid samtidigt som jag utan problem håller förbrukningen strax över 0,8 liter per mil. Vad är det som är bättre och modernare på exempelvis BMW, Audi eller Mercedes, när det gäller deras dieslar?

Undrar

Henry

Då har du nog Sveriges snålaste XC70 D5 (eller så kör du bara landsväg). Förbrukningen på D5 är just vad som gör den omodern. Vi kan ta BMW 520d som exempel. Denna har 177 hk mot 185 hk för D5an = i stort sett samma prestanda. Förbrukningen där ligger runt 0,65 liter per mil i verkligheten mot 0,85-0,95 liter per mil som många hamnar på i D5an. Se bara på tråden: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... &start=360 där väldigt många är besvikna på förbrukningen.

Tyvärr ligger Volvo ljusår efter tyskarna vad det gäller kraftfylla/snåla dieslar.

Kolla det sjukt trevliga nya 3.0d som kommit i en ny version, men bla bara en turbo.....

Denna drar verkligen bara runt 0,6...helt sanslöst....

BMW 330d:
Rak 6-cylindrig dieselmotor med vevhus i aluminium, 3:e generationens common rail-insprutning och turboladdning med variabel turbingeometri
Volym: 2 993 cm3
Max effekt: 180 kW/245 hk vid 4 000 v/min
Max vridmoment: 520 Nm vid 1 750-3 000 v/min
Acceleration (0-100 km/h): 6,1 sek (Touring: 6,2 sek)
Toppfart: 250 km/h
Snittförbrukning enl EU-norm: 5,7 lit/100 km (5,9 lit/100 km)
Utsläpp CO2 enl EU-norm: 152 g/km (155 g/km)

Volvos omoderna dieslar märks också på effektuttaget per liter. Volvos 2,0D motor ger 136 hk från 2 liter. BMW 123d (två liters diesel) ger 204 hk, Audi A4 2,0 TDi ger 170, BMW 120d ger 177hk, Mercedes 220CDI ger 170 hk osv.

andreas_lofgren skrev:Volvos omoderna dieslar märks också på effektuttaget per liter. Volvos 2,0D motor ger 136 hk från 2 liter. BMW 123d (två liters diesel) ger 204 hk, Audi A4 2,0 TDi ger 170, BMW 120d ger 177hk, Mercedes 220CDI ger 170 hk osv.

2.0d är inte volvos egen...

men jag håller med, BMW tillverkar i dagsläget dom absolut "bästa" dieslarna. nu har mercedes släppt en ny diesel på 2.2liter med ja tror 550nm eller nå sånt.. verkar vara en fingervisning att dom oxå kan..

men sen ska man även jämföra likadana bilar. volvo xc mot typ audi allroad eller va de heter i dagsläget... C30 mot A3.. typ o.s.v. och givetvis motorstorlek.
tjejens pärons granne har en s40 1.6d som går UNDER 0.4 uppe i byn dvs mest landsvägskörning. tror de inte själv nästan men men.. däremot D5 har inte varit snål sen dom fått DPF. blir spännande att se hur C30D5:an MY09 kommer klara sig i förbrukningen, då den är deklarerad till 0.5 landsväg..

andreas_lofgren skrev: Vi kan ta BMW 520d som exempel.

BMW 520D
2.0 liters motor
4 Cylindrar
177hk
350 Nm vrid
0,72 l/mil

Volvo Xc70 D5 AWD
2.4 liters motor
5 cylindrar
185 hk
400 Nm vrid
1.06 l/mil
aaaaaaaaaaaaaaaaaaa
= Volvo har större volym på motorn, 1 cylinder mer mer effekt, AWD, mer luftmotstånd, och drar 3dl mer, är den inte värd det??

/Kalle

wide skrev:Tyvärr ligger Volvo ljusår efter tyskarna vad det gäller kraftfylla/snåla dieslar.
Kolla det sjukt trevliga nya 3.0d som kommit i en ny version, men bla bara en turbo.....

Er jämförelse haltar ordentligt......

Nu råkar ju Volvos priser ligga ljusår efter BMW och Audis priser också, har försökt få loss en av BMW eller Audis dieslar som tjäsntebil med med samma utrustning men då kostar de nästan 100.000 mer..... :-O) :-O)

Jämnför man 2.0 D med BMW 520 D så skiljer det inte så mycket.

2.0 Liter
4 cyl
149 hk Enligt teknikens värld
350 Nm /2090rpm
0.58 l/m blandad

Har provat 40 mil landsväg med 100 km/h och fått snittet 0.47 enligt datorn.

andreas_lofgren skrev:Då har du nog Sveriges snålaste XC70 D5 Vi kan ta BMW 520d som exempel. Denna har 177 hk mot 185 hk för D5an = i stort sett samma prestanda.

Vilken sned jämförelse, en stor tung AWD suv med över 200 hk mot en liten trång BMW 3 med urtråkig dieselfyra som inte ger mer än 177 hk, den borde knappt få kallas BMW.

Jämför med någon 4 hjulsdriven stor tung BMW med 6a och X-drive, men då kostar BMW 100.000 till ..

VolvoB20 skrev:

andreas_lofgren skrev:Då har du nog Sveriges snålaste XC70 D5 Vi kan ta BMW 520d som exempel. Denna har 177 hk mot 185 hk för D5an = i stort sett samma prestanda.

Vilken sned jämförelse, en stor tung AWD suv med över 200 hk mot en liten trång BMW 3 med urtråkig dieselfyra som inte ger mer än 177 hk, den borde knappt få kallas BMW.

Jämför med någon 4 hjulsdriven stor tung BMW med 6a och X-drive, men då kostar BMW 100.000 till ..

Just precis! :idea: jämför inte äpplen och päron