D5 virvelspjäll ställdon/ställmotor (elektriskt) felsökning
Postat: tor 05 mar 2026, 07:33
Hej,
Ps. Jag har skapat den här tråden här under allmän bildiskussion då jag tycker att ämnet (än så länge) inte är specifikt för någon viss volvomodell. (Bilen i detta fallet är en V50 D5 MY07 med elektriskt ställdon) Ds.
Ställdonet/ställmotorn till virvelspjällen verkar dessvärre död och vi klurar nu på hur vi ska gå vidare.. 'Armen' mellan ställmotorn och spjällaxeln är bytt (då den gamla hade sliten kulled och hoppade av) och spjällaxeln går fint att rotera för hand utan kraft.
På tomgång (vid olika varvtal upp till 3500) jobbar ställdonet inte överhuvudtaget..
Och i Vida har vi försökt göra kalibrering och liknande..
* Under 'ecm - activations - swirl actuator' så syns inget som går att 'aktivera'..
* Under 'ecm - parameters - swirl actuator' så finns 'auto-range' med tillhörande knappar start/stopp.. Vid tryck på start så händer ingenting, det blir bara en rak graf längs tidsaxeln, med parametertexten '90%'..
Ska man tolka ovanstående som att ställmotorn 'fastnat/dött' i läge 90% ?
Enligt videor på Youtube öppnar spjällen på D5 när ställmotorn 'trycker in' armen, vilket i mitt fall (armens position) borde betyda att spjällen är stängda till 90%..?
Dock känns det konstigt att det skulle vara 90% stängt, eftersom bilen går precis som den ska och sticker iväg som ett skott på alla varvtal..
Felkoder i Vida är 4st ECM-18xx (2x faulty signal, negative drift och jammed) som alla pekar på virvelspjällen.
Kan man vara någorlunda säker (statistikt) på att det är ställmotorn som är kaputt? Eller kan det lika väl vara signalproblem och/eller strömmatningsproblem till ställmotorn?
Ps. Jag har skapat den här tråden här under allmän bildiskussion då jag tycker att ämnet (än så länge) inte är specifikt för någon viss volvomodell. (Bilen i detta fallet är en V50 D5 MY07 med elektriskt ställdon) Ds.
Ställdonet/ställmotorn till virvelspjällen verkar dessvärre död och vi klurar nu på hur vi ska gå vidare.. 'Armen' mellan ställmotorn och spjällaxeln är bytt (då den gamla hade sliten kulled och hoppade av) och spjällaxeln går fint att rotera för hand utan kraft.
På tomgång (vid olika varvtal upp till 3500) jobbar ställdonet inte överhuvudtaget..
Och i Vida har vi försökt göra kalibrering och liknande..
* Under 'ecm - activations - swirl actuator' så syns inget som går att 'aktivera'..
* Under 'ecm - parameters - swirl actuator' så finns 'auto-range' med tillhörande knappar start/stopp.. Vid tryck på start så händer ingenting, det blir bara en rak graf längs tidsaxeln, med parametertexten '90%'..
Ska man tolka ovanstående som att ställmotorn 'fastnat/dött' i läge 90% ?
Enligt videor på Youtube öppnar spjällen på D5 när ställmotorn 'trycker in' armen, vilket i mitt fall (armens position) borde betyda att spjällen är stängda till 90%..?
Dock känns det konstigt att det skulle vara 90% stängt, eftersom bilen går precis som den ska och sticker iväg som ett skott på alla varvtal..
Felkoder i Vida är 4st ECM-18xx (2x faulty signal, negative drift och jammed) som alla pekar på virvelspjällen.
Kan man vara någorlunda säker (statistikt) på att det är ställmotorn som är kaputt? Eller kan det lika väl vara signalproblem och/eller strömmatningsproblem till ställmotorn?