Sveriges Volvoforum

Hej

Nån som vet varför det finns en diod parallell med spolen och vilken funktion den har?

Mvh Danne


106-107 är sådana reläer.

För att hindra backström/överslag till spolen, som tål markant mycket mindre ström. Utan dioden, om det blir överslag, bränner man relät och kanske t om kablarna/aparaten som styr spolen.

När man kör ström genom en induktans och kommer på iden att bryta strömmen så kommer induktansen att försöka upprätthålla strömmen i samma riktning. Och det gör den genom att reversera och höja spänningen enligt U= -L * dU/dt. Bryter man matningen tvärt blir dU/dt jättestor och spänningen likaså. Inte nyttigt för t.ex. ett transistordrivsteg att utsättas för hundratals eller tusentsls volt.. spolen kan skadas också.
Dioden kortsluter denna felpolariserade spänning och induktansen laddar ur sin lagrade energi långsamt genom dioden.

Oj vad komplicerat
Tack för svaren. Jag antar att +12 permanent ligger på 30 och +12V signalen till spolen på 85? Ser lite annorlunda ut på själva ritningen. (ECC)

Osnyggt av Volvo att inte använda märkningen på relät. Det där är väl numreringen i sockeln kanske
För att spolen ska dra får man lägga 12V på 86 och jord på 85 (annars kortsluter clampdioden ju ). Styrenheten kan ju styra endera 12V eller jord, schemat tyder på att det är 12V som manövreras.

12V matning in på 30 och lasterna anslutna till endera 87-terminalen, så är det tänkt. Men det går ju även att använda reläet till att bryta jord om man tycker det är skojigare
Bilbranschen brukar kalla "ständig 12V-matning" för "30"

Skiss tillagd i mitt inlägg ovan.

Tack. Då interpreterade jag symbolen fel. Tänkte att pilen visar att strömmen tar stopp där. Men nu fattar jag. Pluset ska ligga på höger sidan vid den vertikala linjen av symbolen.

Japp, dioden leder i "pilens" riktning. Och det får den ju inte göra vid normaldrift
Det var väl Benjamin Franklin som definierade att ström flyter från plus till minus. Då visste man inte att laddningsbärarna, elektronerna, är negativa. Men det spelar ju ingen roll att de faktiskt flyter åt andra hållet.

Tack då vet jag. Bra jobbat!

Gott nytt år på er!

Mvh Danne