Sveriges Volvoforum

Har fått ny ytbehandling på två reflektorer och halva har fått kopparbehandlig och halva krom.blir det godkänt vid besiktningen?

Kan det vara nickel som täcker halva reflektorn? Hade gärna köpt nys reflektorer med dom är till en chrysler 1938.

Rent praktiskt så brukar ju besiktningen godkänna om ljusbilden är korrekt och det lyser starkt nog.

wallentin skrev: ↑sön 09 apr 2023, 21:44 Har fått ny ytbehandling på två reflektorer och halva har fått kopparbehandlig och halva krom.blir det godkänt vid besiktningen?

På en riktigt ordentligt gjord kromning läggs ett lager koppar först. Kan det blivit fel så inte hela reflektorn "tagit emot" krombehandlingen? Koppar är i.f.s lika blankt som krom, så det lyser kanske ändå.

Var inte ytbehandlingen försilvring i original?

Svårt att hitta någon som gör sådant idag. Miljöaspekterna sätter säkert käppar i hjulen också...

Alla avsteg från detta gör säkert att ljusbilden kan avvika från originalet. Men behöver ju inte betyda att det blir underkänt men kanske sämre.

Kraven på ljusbild för en bil från 1938 är ju inte samma som för en modern bil. Lär ju vara en tämligen subjektiv bedömning av besiktningsmannen. Fanns inga standardiserade krav och mätmetoder för just bilstrålkastare på 30-talet.

... men en bil från 38 är ju besiktnings befriad sedan länge... Så varför bry sig om vad dom tycker?

Lucif3r skrev: ↑mån 05 jun 2023, 16:02 ... men en bil från 38 är ju besiktnings befriad sedan länge... Så varför bry sig om vad dom tycker?

Det är nog den bästa poängen hittills!

Kan ju röra sig om registreringsbesiktning efter import...?
Eller https://www.transportstyrelsen.se/sv/va ... ranfordon/