[sewen]

Varför utrustas vissa bilar med uppvärmda spolarmunstycken? Man måste väl ändå se till att ha rätt blandning på själva spolarvätskan så det inte fryser nån annan stans i systemet eller på rutan. Så vad är grejen?

[Steffe3]

Jag eftermonterade det på min (V70 2009), men det hade nog kunnat kvitta. Det verkar inte värmas upp nämnvärt runt munstycket. Och ja, jag har kontrollerat att det finns spänning fram

[Derank]

Varför utrustas vissa bilar med uppvärmda spolarmunstycken? Man måste väl ändå se till att ha rätt blandning på själva spolarvätskan så det inte fryser nån annan stans i systemet eller på rutan. Så vad är grejen?

Att det inte ska frysa i mundstycket.

[StefanN]

Ja, det värmer ju inte spolarvätskan utan hindrar det bara från att frysa i munstycket.

[sewen]

@Derank, @StefanN, Jo tack, jag förstår att man motverkar att den fryser just i munstycket men varför vill man det? Man måste ju som sagt ändå ha tillräckligt "stark" blandning på vintern, annars fryser den ju nån annanstans ändå och då spelar det ju mindre roll om den är fryst eller ej just i munstycket. Eller?

[binkie]

För att bor du i norr där det ständigt kommer den mystiskt vita massan från himlen som tinar på huven av motorns värme så bildas det oftast is runt munstyckena, spelar ingen roll hur bra blandad spolarvätska du har. Pumpen orkar inte forcera isen och då hjälper uppvärmda munstycken, inte alltid men ibland är det sjukt behändigt.

[Derank]

exakt

[sewen]

@binkie, Tack, då förstår jag!

[Lucif3r]

Uppvärmda munstycken låter faktiskt som en bra grej.
Det är ju som sagt inte för att förhindra frysning av spolarvätskan, utan för att förhindra frysning i munstycket pga. annan vätska(mer känt i folkmun som "den där j-a snön!")

[VolvoB20]

Ni har missat en sak. Spolarvätska innehåller etanol för att inte frysa. Etanolen kan avdunsta i munstycket så bara vattnet blir kvar i munstycket om du.inte använder spolarna på länge. Då är eluppvärmning bra.