Sveriges Volvoforum

Hej gott folk.

Fruns instrumentbräda till hennes gamla Fiat har fått spunk.

Bränsle och temperatur mätaren hänger sig så lite svårt att veta hur mycket bränsle man har i tanken. Slår man en gång ovanpå så brukar den rätta till sig. I alla fall temp. visaren börjar visa rätt för när man startar den så kan den visa full arbetstemp men vid en försiktig smäll så går den ner i botten och börjar sakta gå upp vart efter man kör. Bränsle mätarens exakthet är jag mer osäker på men när bränsle lampan fungerar iaf.

Finns det nått som brukar ställa till så sådana här mekaniska visare hänger sig och finns det någon quick fix som någon känner till eller är det att uppsöka skroten för att försöka finna en ny?

En så pass gammal Fiat finns finns väl knappast på skoten heller. Du kan kanske kolla om den har något gemensamt med andra bilar inom koncernen, t.ex Lancia, Alfa Romeo. Många modeller har en typ spänningsomvandlare som stabiliserar spänningen på ett lägre volttal än 12V. Det händer att dessa går sönder, glappar. Batteriskänningen varierar ju normalt mellan 12 och 14V

Jag skulle undersökt kretskortet för spruckna lödningar.

Lossa kontakten till mätarhuset, spreja elektronikrengöring i kontakten och montera åter skulle jag börja med

lennarte skrev: ↑lör 29 okt 2022, 07:44 En så pass gammal Fiat finns finns väl knappast på skoten heller. Du kan kanske kolla om den har något gemensamt med andra bilar inom koncernen, t.ex Lancia, Alfa Romeo. Många modeller har en typ spänningsomvandlare som stabiliserar spänningen på ett lägre volttal än 12V. Det händer att dessa går sönder, glappar. Batteriskänningen varierar ju normalt mellan 12 och 14V

Hör och häpna så finns deta faktiskt några stycken på skrotarna här omkring

Men vissa saker börjar vara svåra att få tag på, skulle ha en ny tomgångsmotor och den tillverkade inte ens Fiat eller Bosch längre men hittade en från en gammal Alfa på skroten.

frasse4 skrev: ↑lör 29 okt 2022, 09:17 Lossa kontakten till mätarhuset, spreja elektronikrengöring i kontakten och montera åter skulle jag börja med

Låter inte som ett helt dumt förslag, får väll ta ett par bärs å sätta mig i garaget och skruva lite.

kebabpizza skrev: ↑lör 29 okt 2022, 08:02 Jag skulle undersökt kretskortet för spruckna lödningar.

Kan också vara en möjlighet men om så är fallet så är det kanske enklare att ta en ny från skroten då dom ändå inte är speciellt dyra.

S60FIN skrev: Men vissa saker börjar vara svåra att få tag på, skulle ha en ny tomgångsmotor och den tillverkade inte ens Fiat eller Bosch längre men hittade en från en gammal Alfa på skroten.

Nej, Alfa-delarna behöver vi som kör Alfa

frasse4 skrev: ↑mån 31 okt 2022, 21:01

S60FIN skrev: Men vissa saker börjar vara svåra att få tag på, skulle ha en ny tomgångsmotor och den tillverkade inte ens Fiat eller Bosch längre men hittade en från en gammal Alfa på skroten.

Nej, Alfa-delarna behöver vi som kör Alfa