Sveriges Volvoforum

Ska göra ett lock med en ventil för att trycka bromsvätska från rätt håll. Hade köpt en sug men den rackarn suger luft. Har en undring. Hur högt tryck vågar jag ge i bromsvätskebehållaren?

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Svårt att säga, men 1bar bör inte vara några problem, och mer än så behövs inte

Ok. Då ska jag informera "andremekanikern" om det. Jag får väl sköta den kladdiga änden.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Något hg räcker. tror nog behållaren tål mer men jag hade nog max 0,3 bar. Obs, manometern är för bränsletrycket

GLIZ skrev:Jag får väl sköta den kladdiga änden

Finns ingen "kladdig" ände. Normalt när jag luftar (alltid ensam) så är bilen upphissad och hjulen av. Suger ur så mycket bromsvärska det går (behållare får inte ha varit tom). Fyller med ny bromsvätska och öppnar alla nipplar. Sedan står jag och fyller på efter hand tills ½-liters flaskan börjar bli tom. Stänger alla nipplar, justera nivån efter hur slitna klossarna är och tömmer alla gratängformar som frugan tror jag slängt . Så har du ny bromsvätska i hela systemet.
Locket på bilden gjorde jag när jag luftade kopplingen när den strulade.

Det är kopplingen som ska luftas.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Håll nivån nära max, intaget till kopplingen brukar sitta högt upp inne i behållaren för att inte ett läckage i kopplingen ska kunna tömma hela bromssystemet..
Så nivån behöver inte sjunka särskilt mycket innan kopplingen börjar suga luft. Det tog mig en bra stund att inse detta

Erik Å skrev:Håll nivån nära max, intaget till kopplingen brukar sitta högt upp inne i behållaren för att inte ett läckage i kopplingen ska kunna tömma hela bromssystemet..
Så nivån behöver inte sjunka särskilt mycket innan kopplingen börjar suga luft. Det tog mig en bra stund att inse detta

Ahaa. Ok.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

GLIZ skrev:

Erik Å skrev:Håll nivån nära max, intaget till kopplingen brukar sitta högt upp inne i behållaren för att inte ett läckage i kopplingen ska kunna tömma hela bromssystemet..
Så nivån behöver inte sjunka särskilt mycket innan kopplingen börjar suga luft. Det tog mig en bra stund att inse detta

Ahaa. Ok.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

Så blev min Skickat från min SM-G970F via Tapatalk

lennarte skrev:

GLIZ skrev:Jag får väl sköta den kladdiga änden

Finns ingen "kladdig" ände. Normalt när jag luftar (alltid ensam) så är bilen upphissad och hjulen av. Suger ur så mycket bromsvärska det går (behållare får inte ha varit tom). Fyller med ny bromsvätska och öppnar alla nipplar. Sedan står jag och fyller på efter hand tills ½-liters flaskan börjar bli tom. Stänger alla nipplar, justera nivån efter hur slitna klossarna är och tömmer alla gratängformar som frugan tror jag slängt . Så har du ny bromsvätska i hela systemet.
Locket på bilden gjorde jag när jag luftade kopplingen när den strulade.

Då har du aldrig grejat med bil.
He he.

Skickat från min SM-G970F via Tapatalk