Sveriges Volvoforum

Skall bli intressant och se hur polisens fordonsflotta skall klara omställningen till ett helt fosillfritt bränsleland.
Kan ju tänka mig en polisjakt där batteriet tar slut- eller mertiden för poliser att sitta och vänta på att laddningen skall bli klart.
.
Kommer man att skapa såpass bra batterier som håller ett arbetspass (ca 8 tim) för all den utrustning en polisbil innehåller inkl körning?

Kan dom inte bara fylla hvo då? Eller syntetisk bensin inom en överskådlig framtid?

Det kanske är så att en elektrisk biljakt slutar med att systemet i den jagade bilen stängs ner med olika hjälpmedel.

Det finns nog många av polosväsendets fordon som kan vara batteridrivna utan några som helst problem.

Polisbilarna i norraste delarna har nog problem med det med dagens elbilar vars laddning räcker knappt ände till ände av området dom ska täcka upp för.

Detta alltså kritiskt menat mot polisväsendets nedmontering utanför tätorterna, och inte mot dagens elbilar.

MickeM skrev: ↑sön 31 okt 2021, 10:02 Det finns nog många av polosväsendets fordon som kan vara batteridrivna utan några som helst problem.
- Hur tänker du då?

Polisbilarna i norraste delarna har nog problem med det med dagens elbilar vars laddning räcker knappt ände till ände av området dom ska täcka upp för.
- Skulle det var skillnad på norra, mellersta och södra Svedala menar du?

Detta alltså kritiskt menat mot polisväsendets nedmontering utanför tätorterna, och inte mot dagens elbilar.

- Ser ett faktum, att de polisfordon som skulle kräva den el som ett polisfordon kräver också skulle kunna överföras på vanliga/folkets fordon. Och utan den mängd av elförbrukning som en polisbil har skulle den "vanliga" Elbilen gå längre.
.

EPSON skrev: ↑ - Skulle det var skillnad på norra, mellersta och södra Svedala menar du?

Storleken på polisområden mellan norra och södra sverige per polisbil menar du?
Ja. Verkligen.

https://www.svd.se/har-ska-en-polisbil- ... eriges-yta