Sveriges Volvoforum

Nån som vet vad tillverkarna använder för lim/tätning i höljesskarven på t ex en motorstyrenhet som sitter i motorrummet?
Tänker nämligen eventuellt öppna upp min ECM och löda om kontaktstiften..

Eftersom du inte har några garantier eller annat, så skulle i alla fall jag ha tagit vulktejp eller något liknande. Det kan man linda i flera lager om det behövs.
Om du väljer silikonmassa eller något liknande så är det inte bra. Det innehåller ättiksyra som fräter på det mesta och kan ställa till elände.
Använd i stället Sikaflex eller något annat syrafritt. (Jag tror att det kan förekomma någon med syra där också så kolla noga).

Jag kör med vanlig tätning på tub i min, orginal är de flesta limmade men det räcker lång med vanlig tätning på tub, typ sicaflex som redan nämts.

Jag har för mig att det inte sitter några skruvar som håller ihop boxen.. Så nåt slags lim känns bäst.. Men vilken sort..
Sikaflex använder jag alltid till båten, men är tveksam m a p 'limeffekten' i detta fallet..

Okalettos skrev:Sikaflex använder jag alltid till båten, men är tveksam m a p 'limeffekten' i detta fallet..

Biltemas Sika kopia för användning "över och under vattnet" . Funkar utmärkt att limma med. Har tätat skarven mellan över och underdelen (känt ställe för läckage) på min Flipper 620 -86, och det har varit tätt i 8 år nu. Läckte i 50 - 60 liter på en sommarsäsong innan.