Sveriges Volvoforum

Dottern var och lämnade sin "enögda" Mazda 6 -07 igår. Började idag kl 09:00 med att köra till Biltema och köpa nya Xenon D2s 35W 5000K Premium (700 kr för båda) precis nu färdig (kl 15:00). Tacka vet jag farsans gamla 144 - 72, dår tog det inte många minuter att byta dom.
Började innifrån motorrummet men det slutade med att jag fick skruva av framhjulen och ta bort innerskärmarna. Men trångt var det ändå. Andra lampan tog nog "bara" en timme....
Är det lika illa på alla andra nyare bilar???

Det är väldigt olika, på en V70II går det nästan på några sekunder att byta.

Vissa bilar behöver man riva hela fronten på för att byta en glödlampa, men på dom flesta finns det fortfarande lite vett kvar i designen.
Just typ mitten av 2000-talet var lite "vilda västern" hos biltillverkarna... Man övergick mer och mer från halogen till andra ljuskällor såsom xenon, och samtidigt fick dom för sig att dessa lampor givetvis aaaaldrig går sönder, och vips så designade dom en bil som kräver timmars jobb för att byta en lampa på

Denna trend kan iofs. ses lite överallt över åren, så fort något nytt kommer så tror allt och alla att det är servicefritt, och bilen designas så att det är ett halvt h-e att komma åt delen i fråga när den går sönder.

Lucif3r skrev:Man övergick mer och mer från halogen till andra ljuskällor såsom xenon, och samtidigt fick dom för sig att dessa lampor givetvis aaaaldrig går sönder

Joo, nog är det då. Men ser man det från "andra sidan" så är bilen från 2007 och rullat 17000 mil och det är inte alldeles säkert att lamporna är bytta innan. Xenon lampor är ju bra livslängd på. Hade bilen rullat i ett annat land hade dom säkert hållt bilen ut. Båda lamporna var nämligen av exakt samma fabrikat och typ, hade varit bytt tidigare hade det nog inte varit så.

Som ovan V70II tar det 10 min första gången totalt, samma på V50, V60 mm. XC60 är det lite klurigare att få loss strålkastaren men det är ändå lätt gjort.

Lite är det som även där ovan lite av ett -00 problem, hade just en S40 -00 och det vart inte kul att byta lampa fram. Än mindre när man får byta i många minusgrader i blåst för att man vill ha den hel då man precis ska köra 135 mil mestadels i vintermörker, men det gick

Ngt bilmärke/ modell (VW?) bytte man från insidan av skärmen.

perin skrev:Ngt bilmärke/ modell (VW?) bytte man från insidan av skärmen.

Renault hade liknande lösningar.

/Thomas

Funk skrev:

perin skrev:Ngt bilmärke/ modell (VW?) bytte man från insidan av skärmen.

Renault hade liknande lösningar.

/Thomas

Det kan ha varit Renault jag far efter.

En jobbarkompis hade en Opel Astra kombi, där satt en lucka i innerskärmen. Lått åtkomlig om man vred hjulet innåt

lennarte skrev:En jobbarkompis hade en Opel Astra kombi, där satt en lucka i innerskärmen. Lått åtkomlig om man vred hjulet innåt

Men jävligt träligt om man är på väg till fjällen i tjugo minus....
Och det hade varit ännu enklare om man kunde kommit åt det genom att öppna motorhuven som är brukligt.