Sveriges Volvoforum

Hej,

Vi har en V50 1.8F, men frågar här i det allmänna forumet med tanke på att arbetssätt och volvos vida väl är lika, eller iaf snarlikt för många volvomodeller.

Bilen är på verkstan (volvoauktoriserad) för felkod ECM-0607 (ECM internt fel) och ECM-2110 (gasspjäll felaktig signal) med limpmode som följd.. ECM=Engine Control Module..
De har hittills felsökt 2h utan att komma fram till vad som är fel..
Ibland går motorn som vanligt men oftast enligt ovan..
Koderna går att radera, men kommer alltid tillbaka, troligen i samband med att den går in i limpode..
Det som är lite störigt är att de inte vet vilken av koderna som sätts först.. Går det verkligen inte att se i vida? Det hade ju varit bra att veta vilken kod som förmodligen ger den andra tänker jag.
Och felkoden "ecm internt fel" finns tydligen ingen vettig info från volvo/vida, mer än att den svindyra enheten 'kan vara defekt'.. Finns det verkligen inga 'volvoauktoriserade' sätt att utröna saken djupare?

Kollat på denna tråden?
viewtopic.php?t=143579

Annars finns det företag som specialiserar sig på att klona styrenheter så att man kan köpa en begagnad på skroten och sedan föra över motorkalibrering och startspärr från din gamla enhet. Har inte koll på några företagsnamn dessvärre eller om det är möjligt med just ditt styrsystem/årsmodell.

Det här är ett företag som sysslar med dylikt.
https://obdelectronics.se

Tack för tipsen :)
Submarine, den tråden har jag läst ja :)

Jag är ännu inte i det läget att datorn behöver bytas eller lagas.. utan efterfrågar egentligen kunskap/erfarenhet av hur Vida fungerar när det kommer till att felsöka (med hjälp av Vida) utifrån en felkod, i detta fallet ECM-0607 (ecm internt fel).. T ex i vilken ordning koderna sätts även om de sätts till synes samtidigt.. Och om det finns procedurer i Vida som man kan köra för att luska reda på vad som eventuellt är defekt i datorn..?

Beskrivningarna i Vida lämnade en hel del att önska ja.

Ang ECM-2110 så stod det ett tips att det på årsmodell 2008 var vanligt med något glappande kablage till spjällhuset. På båda felkoderna stod det att för motorkod B4204S3, årsmodell 2009, så kunde felkoden sättas felaktigt och att det fanns ny mjukvara som skulle lösa det felet. Om det finns ny mjukvara även till din bil så kan det kanske vara värt att prova att ladda in den. Se bilderna nedan.

Bilen (motorstyrdatorn) har 'tyvärr' redan den senaste programvaran..
Imorgon fredag ska verkstan fortsätta felsökningen, med fokus på kablage och kontakter mellan ecm och gasspjällsenheten..

Nu har de de felsökt kontakter och kablage mellan ECM och gasspjäll.. Mätt på olika sätt, inkl mätt klämkraft där stiften går in..
Tyvärr verkar allt vara i bra skick..
Nu vet de inte vad mer de kan felsöka :/

Har du kollat/ rengjort CEM/ECM kablage/kontakter?

Kan detta fel kanske uppstå vid ärg i säkringsboxen under handskfacket?

kvillebäck skrev:Kan detta fel kanske uppstå vid ärg i säkringsboxen under handskfacket?

Ja det är CEM det