Sveriges Volvoforum

Hej,

Plockade precis ut en ny bil som har följande betalningsmånader:
Februari, Juni, Oktober.

På Transportstyelsen står det:

Årsskatt:
10531 kronor

Debiterad fordonsskatt, inklusive avgifter
2126 kronor

Återbetalning vid avställning
1462 kronor

Jag försöker tolka hurvida jag ska betala in något i Oktober och hur mycket i så fall eller om nästa period blir februari?

2126kr

1462kr är den summan du har "kvar" från föregående betalning, dvs den summan du får tillbaka om du skulle ställa av bilen nu.

Du ska betala 2126kr i oktober förutsatt att bilen är påställd.

Sevir skrev:På Transportstyelsen står det:
Årsskatt:
10531 kronor

Jag förstår de som har bil i tjänsten och de som kör mycket. Men borde det inte vara bättre pris på en sådan bil som min då? Eller den röda 740 på 7/900 sidan. Tänker på "normalbilisten" som kör 1250 mil om året. Jag betalar bara 45 kr om året i "blilskatt". Äldsta dottern har en Peugeot 108 - 08 som är rymlig för 2 personer (4-sitsig) och kostar omkring 400 kr om året

lennarte skrev:

Sevir skrev:På Transportstyelsen står det:
Årsskatt:
10531 kronor

Jag förstår de som har bil i tjänsten och de som kör mycket. Men borde det inte vara bättre pris på en sådan bil som min då? Eller den röda 740 på 7/900 sidan. Tänker på "normalbilisten" som kör 1250 mil om året. Jag betalar bara 45 kr om året i "blilskatt". Äldsta dottern har en Peugeot 108 - 08 som är rymlig för 2 personer (4-sitsig) och kostar omkring 400 kr om året

"Normalbilisten" köper inte nya bilar privat. Nästan allt är tjänstebilar. Privatpersoner köper begagnat eller privatleasar.

Lövet skrev: ↑fre 11 sep 2020, 13:52

lennarte skrev:

Sevir skrev:På Transportstyelsen står det:
Årsskatt:
10531 kronor

Jag förstår de som har bil i tjänsten och de som kör mycket. Men borde det inte vara bättre pris på en sådan bil som min då? Eller den röda 740 på 7/900 sidan. Tänker på "normalbilisten" som kör 1250 mil om året. Jag betalar bara 45 kr om året i "blilskatt". Äldsta dottern har en Peugeot 108 - 08 som är rymlig för 2 personer (4-sitsig) och kostar omkring 400 kr om året

"Normalbilisten" köper inte nya bilar privat. Nästan allt är tjänstebilar. Privatpersoner köper begagnat eller privatleasar.

Och de få privatpersoner som köper nytt köper heller inte Volvo, Audi, BMW och Mercedes.

De privatpersoner som köper nytt, de köper KIA, Renault, Skoda och Dachia

Lövet skrev: ↑fre 11 sep 2020, 13:52

lennarte skrev:

Sevir skrev:På Transportstyelsen står det:
Årsskatt:
10531 kronor

Jag förstår de som har bil i tjänsten och de som kör mycket. Men borde det inte vara bättre pris på en sådan bil som min då? Eller den röda 740 på 7/900 sidan. Tänker på "normalbilisten" som kör 1250 mil om året. Jag betalar bara 45 kr om året i "blilskatt". Äldsta dottern har en Peugeot 108 - 08 som är rymlig för 2 personer (4-sitsig) och kostar omkring 400 kr om året

"Normalbilisten" köper inte nya bilar privat. Nästan allt är tjänstebilar. Privatpersoner köper begagnat eller privatleasar.

Jag tittade på att privatleasa innan jag köpte min nuvarande V60.
Det sket sig fullständigt när jag ville justera körsträckan från 1000 till typ 3500-4000 mil/år.
Avgiften/månad steg rejält, det var inte försvarbart så jag köpte den privat istället.

Jag privatleasar gärna, men att lägga uppåt 8000/månad.. Nej tack.

Med detta får jag nog anse mig att inte vara en normalbilist

fjohan82 skrev:

Lövet skrev: ↑fre 11 sep 2020, 13:52

lennarte skrev: Jag förstår de som har bil i tjänsten och de som kör mycket. Men borde det inte vara bättre pris på en sådan bil som min då? Eller den röda 740 på 7/900 sidan. Tänker på "normalbilisten" som kör 1250 mil om året. Jag betalar bara 45 kr om året i "blilskatt". Äldsta dottern har en Peugeot 108 - 08 som är rymlig för 2 personer (4-sitsig) och kostar omkring 400 kr om året

"Normalbilisten" köper inte nya bilar privat. Nästan allt är tjänstebilar. Privatpersoner köper begagnat eller privatleasar.

Jag tittade på att privatleasa innan jag köpte min nuvarande V60.
Det sket sig fullständigt när jag ville justera körsträckan från 1000 till typ 3500-4000 mil/år.
Avgiften/månad steg rejält, det var inte försvarbart så jag köpte den privat istället.

Jag privatleasar gärna, men att lägga uppåt 8000/månad.. Nej tack.

Med detta får jag nog anse mig att inte vara en normalbilist ;-)

Volvo är inte särskilt duktiga på att få till bra privatleasingpriser. Det beror på en konflikt mellan fabriken, leasingbolaget och återförsäljarna om vem som ska ta risken för restvärderna. Andra märken är duktigare på detta, framförallt VW-gruppen och delvis KIA.

Lövet skrev: ↑fre 11 sep 2020, 15:03

fjohan82 skrev:

Lövet skrev: ↑fre 11 sep 2020, 13:52 "Normalbilisten" köper inte nya bilar privat. Nästan allt är tjänstebilar. Privatpersoner köper begagnat eller privatleasar.

Jag tittade på att privatleasa innan jag köpte min nuvarande V60.
Det sket sig fullständigt när jag ville justera körsträckan från 1000 till typ 3500-4000 mil/år.
Avgiften/månad steg rejält, det var inte försvarbart så jag köpte den privat istället.

Jag privatleasar gärna, men att lägga uppåt 8000/månad.. Nej tack.

Med detta får jag nog anse mig att inte vara en normalbilist

Volvo är inte särskilt duktiga på att få till bra privatleasingpriser. Det beror på en konflikt mellan fabriken, leasingbolaget och återförsäljarna om vem som ska ta risken för restvärderna. Andra märken är duktigare på detta, framförallt VW-gruppen och delvis KIA.

Aha... Då får jag kika på, och ha med i en övervägning, något sådant i framtiden.

@fjohan82 -> Jag har börjat titta lite på ID.3 och den är riktigt bra prissatt även med lite mer mil (har kollat på 3.000mil/år), skall provköra på tisdag så får vi se :)