Sveriges Volvoforum

Ombyggnadsstöd för gas- och etanolbilar
1:40 min

Publicerat måndag 7 september kl 22.14 SR Webbsida
Den som bygger om sin bil till att gå på etanol eller biogas ska kunna få hälften av kostnaden betald av staten. Det är regeringen och samarbetspartierna överens om.

Läs och hör mer: https://sverigesradio.se/sida/artikel.a ... el=7549015

Äntligen börjar dom få upp ögonen för verkligheten. Då är ju frågan hur dom kommer definiera "kan byggas om"? Många (bensin)bilar kan ju köra på E85 utan någon modifkation, och andra kräver ytterst lite modifiering(lite högre bränsletryck t ex).
Men som det är idag så är det ju inte tillåtet att tanka E85 i en bensin-reggad bil, även om bilen i fråga klarar av E85 utan problem...

Lagom tills dom (eventuellt) chockhöjer priset på E85 :/

Priset på E85 är redan uppe på helt fel nivå för att det ska vara ekonomiskt försvarbart att köra på.

Tanka här i stan tar 13:04 för E85 och "bara" 13:88 för 95-oktan.

Med det priset på etanol så måste bensinen kosta minst 16:60 för att det ska gå jämt upp..

Ja, det börjar bli dyrt. Än så länge kör jag på det dock eftersom bilen går bättre på det.

Även jag har märkt prishöjningen, 13,04 kr för E85 mot mot 13,84 för B95. E85 har gått upp över 2 kr sedan jag tankade sisst, medan bensinen ligger kvar.

Det misslyckades förra gången, och nu när E85 är mycket dyrare tror man att det skall gå bättre.. ?? Tillåt mig tvivla..

/Thomas

Och biogas låter ju inte särskilt frestande när man läst här om åldersbegränsningen på gastankarna och svårigheten att typa om till bensindrift..

Funk skrev:Det misslyckades förra gången, och nu när E85 är mycket dyrare tror man att det skall gå bättre.. ?? Tillåt mig tvivla.. /Thomas

Jag byggde om min 745-a till E85 för c:a 10 år sedan och bryr mig inte ett sh--t om vad det egentligen kostar per mil. Jag kör inte så mycket (c:a 500 - 600 mil/år) så det är inga stora pengar, men det känns väldigt bra att att säja att den bara "tar" 0,4 l bensin när dom frågar hur mycket min gamla (32 år och närmare 50000 mil) Volvo tar. Rent miljömässigt måste det vara bättre att den dricker 0,4 l/mil bensin än 1,3 l/mil som den gjorde innan jag byggde om den. Volvon är byggd för enbart E85, ska jag köra på bensin får jag byta spridare. Inget större jobb, men inget man gör om det inte är tvunget. Den "tar" c:a 1,6 l/mil, men etanolens avgaser är ju mest vattenånga

Man kunde väl få önska sig att våra politiker satsade på någon slags långsiktighet och stabilitet? E85-priset t.ex. borde förstås följa bensinpriset med en offset för det lägre energivärdet plus en liten incitamentsbonus. Men viktigaste av allt, stabilitet över tid. Annars känns det som bortkastade pengar att lägga ut för konvertering även om man nu får en del av kostnaden betald.
Politikernas ständiga kovändningar håller på att ställa till med kaos bland annat i landets elproduktionen (som faktiskt är grundstommen när vi ska gå över till eldrivna fordon).. Vågar jag själv satsa på något som kan vara bortkastat om ett eller några få år? Nope! Känns bara dumt..
Nu känns faktiskt bra att ha en gammal bil som inte binder kapital i något påstått lysande framtidsbränsle som plötsligt kan försvinna eller drabbas av svidande beskattning..
Rätt intressant att E85 mer eller mindre höll på att dö ut eftersom svenska politiker trodde att EU:s regler skulle göra det omöjligt med skattebefrielse. Märk väl, trodde, de hade aldrig frågat! Finnarna frågade och fick svaret att självklart vill EU stödja fossilfria bränslen. Inget problem alltså.