Sveriges Volvoforum

Hej!
Tänker installera Calix elektriska motorvärmare ink deras 2A laddare på min V70 2.0d från 2009.

Hur mycket nytta gör en 2A laddare, ger den något eller pengar i sjön?

Beror väl på... Är du en person som åker många korta turer och har bilen stående flera dagar då och då så gör en 2A laddare givetvis stor nytta, eftersom den då kan sitta i längre tider och hålla batteriet friskt och fräscht.
Är du mer en person som vill ladda bilen 5min innan du ska iväg, mja, då krävs nog rejälare grejer än 2A...

I vilket fall så är en 2A laddare bättre än ingen laddare.

Nja, 8 av 10 resor är på 3.5 mil.

Tanken är att den kommer ladda under tiden motorvärmaren går. Allt från 30 min till 3h beroende på temperatur.

30min tror jag inte den gör någon större nytta på, 3h hinner den ladda upp en del på iaf. Jag kan dock bara utgå från min egen ctek 2A laddare. Halva vitsen med en laddare är dock att man underhållsladdar batteriet under en längre tid(t ex över natten) regelbundet, och inte "fjuttladdar" så att säga. Sen beror det ju på hur stort batteri du har, och hur urladdat det är.
Men i vilket fall så är det bättre än inget alls. Hurvida det är värt det eller ej är upp till dig och din plånbok att avgöra.

Kör du dieselvärmare ibland?

Annars skulle jag köpa en vanlig laddare istället som kan användas till annat också. Jag har nog inte laddat upp batteriet mer än nångång per vinter i mina tidigare bilar med motorvärmare. Du kör rätt långt så batteriet återladdas av bilen också

Klart det gör nytta. Sitter den på samma inkoppling som motorvärmaren så laddar du ju vareviga dag och då behövs ingen kraftig laddare eller laddning under lång tid.

Batterier av bly-typ mår bäst och håller längst av att laddas långsamt och ofta så det håller sig så nära fulladdat som möjligt. att låta det bli djupurladdat och ladda rejält ibland sliter betydligt mer.

2 A räcker utan problem. Skilnad om du har en laddare som du kopplar in manuellt någon gång i bland, då vill du ha kraftigare grejjer,

Jag har tänkt fortsätta köra dieselvärmaren då och då, har en 5a Ctek Polar m3n har inget uttag med el 24/7.

Motorvärmare och laddare monterad igår, får se hur länge batteriet håller nu

Jag antar att du med 24/7 menar 24 timmar under hela veckan?
Jag har inte sett det själv men hört talas om att det finns kluriga och illmariga personer som sätter pinnar på vredet så att det "stannar" i "tilläge" om dom har någon sorts kollektiv parkeringstimer med uttag. Då bör man ju helst ha ett lock på uttagsdosan så att inte någon "vän av ordning" får syn på arrangemanget. Och inte bostadsrättsföreningen heller om man bor så. För att inte tala om digitala timers med trycktangenter.

Rådlös skrev: ↑lör 12 okt 2019, 21:15 Jag antar att du med 24/7 menar 24 timmar under hela veckan?
Jag har inte sett det själv men hört talas om att det finns kluriga och illmariga personer som sätter pinnar på vredet så att det "stannar" i "tilläge" om dom har någon sorts kollektiv parkeringstimer med uttag. Då bör man ju helst ha ett lock på uttagsdosan så att inte någon "vän av ordning" får syn på arrangemanget. Och inte bostadsrättsföreningen heller om man bor så. För att inte tala om digitala timers med trycktangenter.

De med vred har gått ur tiden, är nog ytterst svårt att hitta idag.. De flesta är utbytta till digitala som väljer starttid beroende på utetemp

]Har införskaffat mig en Modernum Cyklon och tänkt montera den som på bilden. Hur får man lös plastdelen (den grå) för att fästa skruvarna till plattan.