Sveriges Volvoforum

Ser det som en viktig sak att man som förare har koll på vilken del av vägen jag ska använda för att minimera risk för vattenplaning och moddplaning. Särskilt på spåriga vägar, man måste navigera noggrannt och samma gäller vid situationer av mycket snöslask, slasksträngar.

Som mänsklig förare väljer jag givetvis det spår där man väntar sig ha mest kontakt med underlaget och det är sällan det mittersta spåret som ger bästa säkerhetsmarginalerna.

Är det som jag tror att dessa automatiserade system enbart försöker köra så centrerat som möjligt mellan körfältsmarkeringarna? Väldigt okvalificerat i så fall.

Eller gör dessa "pilot assist"-system - eller ännu mer autonoma system som fixar omkörningar osv - samma typ av analyser som en kompetent mänsklig förare gör dvs analyserar kontinuerligt framförvarande vägbanas beskaffenhet för att välja bästa spår, givet omgivande trafik och andra begränsningar? Kollar av moddsträngarna och avgör vilka manövrer som är möjliga att genomföra med full säkerhet?

Att köra på torr vägbana i vackert väder klarar nog alla av inklusive dessa "autonoma" assist-system. Det är när det är dåliga förhållanden som det behövs en grym känsla för väglag och bilens förmågor.

Jag har ju bara varning för när jag kör över linjerna, ingen styrning i min bil. Den helt enkelt ger upp och slutar varna när förhållandena är sådana att linjerna är svåra att se (exempelvis snömodd).