[RobinH]

Antagligen därför dom erbjuder "eget" trim istället för Polestar t.ex.

För att optimera bilen (och några andra funktioner) i vdash verkar det behövas pin till ECM också, kanske det finns någon motsvarande avkodningsfunktion i programmet som till CEM? Eller så måste det läsas manuellt på nåt sätt.

[RobinH]

Elk diagnostics verkar det finnas också?

http://elkdiagnostics.com

Ser ut på bilderna att vara baserat(samma?) som vdash

[Derank]

jadu, exakt samma ju, ska regga mig och kolla vidare........

[Derank]

det är samma programm

[Steffe3]

Antagligen därför dom erbjuder "eget" trim istället för Polestar t.ex.

För att optimera bilen (och några andra funktioner) i vdash verkar det behövas pin till ECM också, kanske det finns någon motsvarande avkodningsfunktion i programmet som till CEM? Eller så måste det läsas manuellt på nåt sätt.

Det ska finnas också (automatisk), borde finnas en liten knapp strax under. Men har för mig att det tar ungefär lika lång tid i värsta fall.

[VolvoB20]

Gissar att man behöver en laddare på batteriet modell större när man försöker knäcka pin-koden? Räcker väl inte med min MXS 5.0

Om man slår av halvljus/klimatanläggning/stereo/navi och annat onödigt så drar inte bilen så himskans mycket ström om den står med tändningen på.

Kan meddela att spänningen sakta sjunker med en 5amperes laddare, kollade förbrukningen med en tångamperemätare och det ligger mellan 5,5-6,5 ampere. Alltså bör man minst ha 7 amperes laddare.
Kan förövrigt säga att pinkoden till CEM tar läänge att få fram 10 timmar nu och ~60%

Intressant. Är det med tändningen på och lyse/radio/klima etc avslaget eller vilket läge använder man under avkodningen?

[RobinH]

Intressant. Är det med tändningen på och lyse/radio/klima etc avslaget eller vilket läge använder man under avkodningen?

Före man öppnar programmet sätter man på ”tändningsläget” så att bilen kan läsas.
När man startar avkodningen stängs allt av av programmet, för mig var det bara skärmen som var på där det stog nåt i stil med ”diagnostik... vänligen vänta...”

Avkodningen drar mycket, utan att något destumer är på. Därför behöver man en ordentlig laddare.
(Dock funkade det ju med nöd och näppe med 5amp, i två omgångar)

[RobinH]

https://www.boostmoose.com/blog/2019/3/ ... lvo-hacker

[RobinH]

Katalysator, DPF, EGR inte OK enligt vdash?
Eller vad menas? Hur ser det ut för er i vdash?

[Steffe3]

Har du nyligen nollat felkoder kan det vara därför. Tar en stund innan bilen har testat och godkänt alla system under körning. För mig kan det ta nån dag ibland.