[Derank]

Nu var det snarare hans uttalande jag syftade på.

Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

[Fjonsson]

Han försöker väl trycka på att man kommer ha fossilmotorer väldigt länge.

[joel80]

Tillverkarna gör väl vad dom kan för att försöka få igen de pengar dom lagt på utveckling av nya diesel/bensinmotorer senaste åren.

Tror dom är lite småskrsja för hur snabbt förändringen kan ske. Idag vill fler ha elbilar än vad som finns att få tag på.

Kollar vi på bussar så är idag över 50% av försäljningen av nya bussar eldrivna. Alltså globalt. Lastbilar kommer följa efter rätt snart... Det är ekonomin som styr där.. Både för bussar och lastbilar.

Och det är som det verkar inte många år innan vi är där för personbilar också, även utan ekonomisk styrning.

Men klart de som säljer diesel och personbilar måste hålla uppe skenet att de tror på dem långt fram.. Så folk inte tror att deras nya bilar ska bli värdelösa innan de är "slut".

[Derank]

https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... Earth.html

ochså läser ni detta, sedan funderar ni lite..........

[joel80]

Skulle kunna leta upp massor med hemska exemplet där olja skapar fruktansvärda förhållanden.. Men tror de flesta av er sett det.

Det är inte mineralen i sig som är problemet utan arbetsförhållandena i Kongo.

Ca 40% av värdens kobolt kommer från Kongo.. Dock är de flesta gruvor utan barnarbetare, men ändå säkert med rätt tuffa förhållanden.

Elbilstillverkare är de som fått krav och påtrykning kring kobolt och många köper därför inte från Kongo.
Det är istället till vår hemelektronik, mobiler, datorer och dubbdäck som troligen får stor del från Kongo. Där verkar ingen bry sig så mycket...

[gubbstrutt]

Låt höra då

[Derank]

Skulle kunna leta upp massor med hemska exemplet där olja skapar fruktansvärda förhållanden.. Men tror de flesta av er sett det.

Det är inte mineralen i sig som är problemet utan arbetsförhållandena i Kongo.

Ca 40% av värdens kobolt kommer från Kongo.. Dock är de flesta gruvor utan barnarbetare, men ändå säkert med rätt tuffa förhållanden.

Elbilstillverkare är de som fått krav och påtrykning kring kobolt och många köper därför inte från Kongo.
Det är istället till vår hemelektronik, mobiler, datorer och dubbdäck som troligen får stor del från Kongo. Där verkar ingen bry sig så mycket...

Visste att du skulle komma med det. Det finns mycket som skapar hemska förhållande men 2 fel gör ju inte 1 rätt.



Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

[snepo]

Skulle kunna leta upp massor med hemska exemplet där olja skapar fruktansvärda förhållanden.. Men tror de flesta av er sett det.

Det är inte mineralen i sig som är problemet utan arbetsförhållandena i Kongo.

Ca 40% av värdens kobolt kommer från Kongo.. Dock är de flesta gruvor utan barnarbetare, men ändå säkert med rätt tuffa förhållanden.

Elbilstillverkare är de som fått krav och påtrykning kring kobolt och många köper därför inte från Kongo.
Det är istället till vår hemelektronik, mobiler, datorer och dubbdäck som troligen får stor del från Kongo. Där verkar ingen bry sig så mycket...

Visste att du skulle komma med det. Det finns mycket som skapar hemska förhållande men 2 fel gör ju inte 1 rätt.
Det bästa om ,man nu ska köra bil är väl. Att alla vi som har bil idag,kör den tills den är skrot. istället för att byta bil efter tre år. Eller byta till Elbil. Kör slut på det du har,sen får vi se vad som gäller. Inte byter jag tv,efter två eller tre år för att det finns nyare bättre,eller dator. Eller mobil. Så man kan ju dra miljötänket hur långt som helst.



Skickat från min SM-A520F via Tapatalk

[volvoc70cab]

Skärmavbild 2019-07-02 kl. 06.53.45.png (100.61 KiB) Visad 270 gånger

[KrakelSpektakel]

Skärmavbild 2019-07-02 kl. 06.53.45.png

Det enda snabba de kommer att göra på elbolagen, är att höja priset ännu mer.