[Kajack]

Min fru har en 2009 Touran 1.9Tdi.
Den blir varm og koker,men bruker ikke kjølevæske.
Bilen har også problemer med regenerering av partikkelfilteret,kan dette ha en sammenheng?

[lennarte]

Om en motor blir varm utan att förlora (nämnvärt) kylarvätska beror det troligen på fel på termostaten, kylfläkten, kanske igensatt framför kylaren, defekt vattenpump. Om det skule vara internt i motorn (topplockspackning) borde det trycka ut vatten. I vart fall bör hon inte köra vidare med den för i så fall blir resultatet ändå (förr eler senare) trasig topplockspackning

[NilsO]

Det enda som går att säga är väl ungefär det här, och det gäller nästan alla bilar:

Om motorn blir överhettad vid krypkörning i bilköer och liknande men INTE vid landsvägskörning så brukar det ha att göra med att fläkten inte går när den ska.

Om den blir överhettad vid landsvägskörning så kan felet inte gärna bero på fläkten.

[Kajack]

Takker for svar !
Eg skal sjekke flakten,den lager unormalt mye støy.

[NilsO]

Men jag hittade också detta: , ifall du mot förmodan inte sett själv. 1.9 TDI och några andra har tydligen ett alldeles eget problem med vattenpumpen.

[lennarte]

Brorsan hade en gång en Saab V4 (Ford motor) med liknande problem men det var "vingarna" på hjulet som försvunnit. Senare hade han en Ford Taunus 20 M (samma motor men V6), det var precis samma problem med den. Har även varit med om det på Volvos B21 motor, alltså att "vingarna" är borta och motorn blir för varm efter några mil. Därför skrev jag "vattenpump" bland förslagen ovan