Sveriges Volvoforum

Min kamrem ska bytas om cirka 1 år eller 5000 mil, och det jag tänker på är att om remmen går av i förväg och bilen är servad som den ska har Volvo nått ansvar? Bilen är en -09..

Rent krasst, om din nybilsgaranti och maskinskadeförsäkring inte gäller längre, nej.

Men kamremshaverier är ovanligt och händer som regel för att något runt remmen går sönder snarare än att remmen i sig slits ut så i praktiken behöver du knappast fundera över det.

Dom remmar som "går av" p.g.a slitage har passerat rekommenderad bytesintervall med ganska många mil, och/eller månader

Vanligaste vid kamremshaveri är 2 saker: remmen är åt h-e för gammal, eller en löprulle har blivit skrot så remmen slirat på löprullen.

Risken att korrektade servade/bytta kamremmar och rullar rasar i förtid är tämligen minimal - men visst, det kan hända, likväl som att något annat kan rasa.

Men det är bara en av alla risker man får ta när man äger en bil.

Vad är värst egentligen, att man tex kör 2000 mil för mycket, eller att man väntar i tex 11-12 år innan man byter kamrem? Med 10 års intervall.

Skulle nog säga at det beror på, hur lång tid tog dessa extra 2000mil att köra? I vilket klimat? Vilket körsätt? Och hur har bilen använts under dom 1-2 extra åren du skjutit på bytet?

Om vi t ex säger att bilen stått still 1-2 år över bytesintervallen så har det nog varit lindrigare mot remmen än 2000mil extra brukande.