Sveriges Volvoforum

Servicen som ska göras för att få stämpeln i serviceboken är närmast ett skämt. Vad gör de förutom att de byter olja och filter ? Min erfarenhet är att de tar en snabb runda på max fem minuter och tittar på den. Sen fyller de på spolarvätska som de tar bra betalt för. Förr kontrollerades även fuktigheten i ex.vis bromsoljan. Detta görs ej mer. Frågade sist varför de inte gjorde detta , och fick till svar att detta inte ingick i servicen enligt Volvo. Men sen tar de bra betalt för ett arbete som tar 20-30 minuter ( 2000 kr till nästan 4000 kronor). Det som tar längst tid är är oftast oljebytet.

Står i protokollet vilken nivå av service det görs !

volvoc70cab skrev:Servicen som ska göras för att få stämpeln i serviceboken är närmast ett skämt. Vad gör de förutom att de byter olja och filter ? Min erfarenhet är att de tar en snabb runda på max fem minuter och tittar på den. Sen fyller de på spolarvätska som de tar bra betalt för. Förr kontrollerades även fuktigheten i ex.vis bromsoljan. Detta görs ej mer. Frågade sist varför de inte gjorde detta , och fick till svar att detta inte ingick i servicen enligt Volvo. Men sen tar de bra betalt för ett arbete som tar 20-30 minuter ( 2000 kr till nästan 4000 kronor). Det som tar längst tid är är oftast oljebytet.

Så blir det när de lyckats få folk nojjiga över stämplar med mera men för nästa köpare är det trots allt en garanti då det stämplarna står för skötts regelbundet.

Du behöver ju inte serva hos en volvo åf, går bra med vilken verkstad som helst sett ur ett garantiperspektiv. Tror till och med man kan göra det själv om man sparat kvitton.

Sen varför toppar du inte själv spolarvätskan innan service? Jag ska ha in min bil om två dagar och kommer fylla upp innan då jag har det billigare hemma.

Vill man kan man be de se efter bromsvätskan med varje gång eller så ofta man vill.

Kanske passar ett busskort bättre? *skämt* :mrgreen:

Oljebytet i sig kanske tar lite tid men vet ej hur länge själv, i vilket fall är det ju inte så att meken står och tittar på medans oljan rinner ut utan hämtar väl filter eller ser över bromsar med mera så länge.

Visst kan man tycka att man överbetalar.

Jag har tyvärr ingen möjlighet att lyfta bilen och kolla undersidan, bussningar och länkage, bromsbelägg mm. Har man en bra PST vet den vad man vill ha kollat. Sen ingår en servicegaranti.
Pengar är det jag har gott om. Tid och plats är värre. Förr bytte jag olja själv på OK/Q8 med hjälp av deras lyft och oljeuppsammlare. Gick väldigt snabbt och smidigt. Numera finns inte macken eller lyften kvar...
En liten mindre verkstad här som jag har stort förtroende för kollar typ allt för halva summan mot Volvo.

Dagens bilar kräver mindre underhåll och det var inte bättre förr. På 80talet var serviceverkstäerna rena skämtet. Och så länge jag får lite ny olja är jag nöjd. Sedan kan man ju önska lite mer ibland.

Sen som perra säger har man ju sevicegaranrin.

Jag toppade spolarvätskan innan jag lämnade in bilen men fick ändå betala för den. Det låg en oöppnad litersflaska (färdigblandad) på passagerarsidan. "Det ingår i servicen" fick jag veta, gick inte att lämna tillbaka den.

Beror på vd det står i avtalet. I mitt ingår påfyllning ingen av vätskor och de brukar fylla upp den vid service m och köldmedium och om det saknas annat. Nu har jag serviceavtal det kanske är annat då

Och ingår det i sevicen är den ju inbakad i priset så då spelar det väl i gen roll. El vill du att D3 ska dra av 70 spän?

Derank skrev:Och ingår det i sevicen är den ju inbakad i priset så då spelar det väl i gen roll. El vill du att D3 ska dra av 70 spän?

Upptäckte i fredag att det var skillnad på servicen mot tidigare, numera tar Bilia betalt för spolarvätska även om man inte behöver det. De erbjöd mig någon liter i flaska då min var toppad sedan innan service. Blir nästan imponerad av att de hittat denna förtjänst