Sveriges Volvoforum

Jag har en Nissan Primera från 97 där ABS lampan har lyst när jag fått in fukt i kontakten som sitter framför vänster bakhjul.
Det har gått att släcka lampan genom att blåsa rent fukten från kontakten men nu vill den inte längre. Jag gissar att fukten genom året har skadat kabeln.

Så min fråga är om någon har en billigt tips på att bara byta hona och hane kontakten. Känns surt att byta båda kablarna för några tusen då det bara är kontakterna som behöver bytas.

På denna länk kan man se honan på abs kabeln. Det är den bruna änden och det är den jag tänkte bara byta ut till att börja med.
http://4cars.com.pl/upload/ebay/3366_20140411153410.jpg
http://images.esellerpro.com/2686/I/24/479018H300a.jpg

Konstigt att den är så känslig... Har du kollat så kontakterna inte ärgat? Då är det ju svårt att få kontakt...

Men för att svara på frågan.. Hittar du kontakterna och stiften så ska det ju bara vara att klippa kablarna, klämma på nya stift och montera kontakterna. Det är ju inget magiskt med dom direkt.

Någon som känner till var man kan hitta liknande kontakter så det går att byta?

löd ihop kablarna och sedan över med krympslang. på en bil jag har så hade kabeln legat mot fälgen och nötits av, hade bråttom så skalade bara kablarna och virade ihop dom och några varv med eltejp över, det har fungerat i tusen mil nu

Skulle också skippa kontaktstyckena, löda ihop och dra krympslang över.

Jag bestämde mig för att prova och spruta massor med wd40 i och runt kontakterna först.
Nu fick jag problem med att abs lampan aldrig slocknar.
Tidigare kunde jag blåsa lite tryckluft i vänster bak och sedan slocknade lampan. Men efter att ha dränk båda kontakterna bak i wd40 som ska driva ut fukt slocknar aldrig lampan längre.

Så jag klippte av kontakten vänster bak och skarva ihop med kopplingar men lampan slocknar inte.

Jag gissar att wd40 ställde till det och att jag måste klippa höger baksidas kontakt också.

Är wd40 dåligt i kontakter?

Är du säker på att felet är just där? Jag använder WD40 varje vår i mars till krockkuddesensorn under passagerarsätet på frugans Passat -04 sedan nollar jag felkoden så funkar det till nästa mars. Det är fukt under mattan som orsakar det, och det torkar upp under sommaren (om det inte regnar för mycket) och blir "lagom" blött igen i mars. Har varit så dom sista 5 - 6 åren

lennarte skrev:Är du säker på att felet är just där? Jag använder WD40 varje vår i mars till krockkuddesensorn under passagerarsätet på frugans Passat -04 sedan nollar jag felkoden så funkar det till nästa mars. Det är fukt under mattan som orsakar det, och det torkar upp under sommaren (om det inte regnar för mycket) och blir "lagom" blött igen i mars. Har varit så dom sista 5 - 6 åren

Nej är inte säker.

Men felet med abs lampan har varit att frukt kommit in i kontakten till abs vid vänster bakhjul.
Tidigare har jag enkelt åtgärdat felet med att ta tryckluft och ta lös kontakterna och blåsa rent och torrt. DärEfter har lampan slocknat och dröjer ett bra tag innan den lyser igen och då har jag upprepat proceduren.
Men nu senast så fungerade urblåsningen bara någon minut sedan den tändes igen.
Men när jag blåste ur så slockna abs lampan direkt.

Men sedan tog jag wd40 och spruta ordentligt på kontakten och samtidigt tänkte jag att det är lika bra och spruta på högerback också(dumt då den aldrig krångliga tidigare).
Sedan dess får jag aldrig abs lampan att slockna.
Slocknar inte om jag blåser rent och nu senast så klippte jag av kontakterna och satt kläm kopplingar och gjorde om det två gånger på vänster bak.

Det logiska vore att wd40 sabba något på höger baksida.

Men det kan ju vara vadsomhelst. Men som sagt abs lampan har bara tidigare krånglat för att det kommit fukt i vänster baksida abs kontakt.

Kontakten på höger sida ser jätte fin ut och vill inte klippa den helst men det känns nu bara som det enda som gör att lampan lyser är att wd40 duschen fick kontakten att krångla (låter konstigt men logiskt).

Har som sagt kolla flera säkringar och inget fel hittats.

kanske är givaren som gett sig. när tänds den? direkt vid start eller då bilen börjat rulla

WD40 är ju elektriskt ledande så är det "mögigt" med gammalt ärg och liknande kan ju hela kontakten bli ledande.