Sveriges Volvoforum

En ganska intressant nyhet om Volvos utvecklingsarbete av självkörande bilar.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=6499417

Var inte Uber ett högst suspekt företag i media för någon månad sedan? Chaufförer klagade på omänskliga arbetsförhållanden m.m.

Annika Bjerstaf: "Det finns dock inga besked om nya arbetstillfällen i nuläget."
Nya arbetstillfällen när bilen kör sig själv??? :shock: :???: :shock: :???:

Rådlös skrev:Var inte Uber ett högst suspekt företag i media för någon månad sedan? Chaufförer klagade på omänskliga arbetsförhållanden m.m.

Annika Bjerstaf: "Det finns dock inga besked om nya arbetstillfällen i nuläget."
Nya arbetstillfällen när bilen kör sig själv??? :shock: :???: :shock: :???:

Problemet är ju att Ubers förare inte betalar sociala avgifter, moms eller skatt, ej heller betalar de taxi-försäkrimg eller har yrkesförarlicens vilket också är svindyrt. Klart vanliga taxiförare inte kan konkurrera med det.

Jag tror att vanliga taxi lätt skulle kunna konkurrera med uber om man också struntade i alla försäkringa, skatter avgifter och regler.

VolvoB20 skrev:

Rådlös skrev:Var inte Uber ett högst suspekt företag i media för någon månad sedan? Chaufförer klagade på omänskliga arbetsförhållanden m.m.

Annika Bjerstaf: "Det finns dock inga besked om nya arbetstillfällen i nuläget."
Nya arbetstillfällen när bilen kör sig själv??? :shock: :???: :shock: :???:

Problemet är ju att Ubers förare inte betalar sociala avgifter, moms eller skatt, ej heller betalar de taxi-försäkrimg eller har yrkesförarlicens vilket också är svindyrt. Klart vanliga taxiförare inte kan konkurrera med det.

Jag tror att vanliga taxi lätt skulle kunna konkurrera med uber om man också struntade i alla försäkringa, skatter avgifter och regler.

Ni verkar tänka på tjänsten Uber pop som det var mycket bråk om men den är ju borta nu, tittar man på Ubers övriga tjänster så är det lite annorlunda.
Läs lite på deras hemsida om deras teknik och funktioner, helt klart intressanta funktioner.
https://www.uber.com/ride/safety/
Vill man läsa lite om traditionella taxibolag så finns det mycket här http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=6159047
Vet inte om de är seriösare eller har bättre villkor.
Men min tanke med tråden var att visa samarbete mellan gamla och nya teknikbolag.

VolvoB20 skrev:

Rådlös skrev:Var inte Uber ett högst suspekt företag i media för någon månad sedan? Chaufförer klagade på omänskliga arbetsförhållanden m.m.

Annika Bjerstaf: "Det finns dock inga besked om nya arbetstillfällen i nuläget."
Nya arbetstillfällen när bilen kör sig själv??? :shock: :???: :shock: :???:

Problemet är ju att Ubers förare inte betalar sociala avgifter, moms eller skatt, ej heller betalar de taxi-försäkrimg eller har yrkesförarlicens vilket också är svindyrt. Klart vanliga taxiförare inte kan konkurrera med det.

Jag tror att vanliga taxi lätt skulle kunna konkurrera med uber om man också struntade i alla försäkringa, skatter avgifter och regler.

Viktigt att skilja på UberPOP och vanliga Uber. UberPOP finns inte längre i Sverige.

Internationellt är det lite skriverier om den "vanliga" Uber också, även där av skatte och avtalsskäl..

/Thomas

Var då? Det är mest etablerade taxirörelsen som skriker över att ett annorlunda, smidigare sätt, börjat ta över.
Att Uber Pop blev bannat är en sak.. Det var mer av organiserad svarttaxi. Men Uber X och Uber Lux har seriösa förare, många verkar vara tidigare anslutna taxiförare som tröttnat på att köra för nån åkare. En av anledningarna till att det blivit så populärt är ju appen och betalningsmodellen. Man behöver aldrig tjafsa om betalning eller pris, allt sköts automatiskt i appen. Extremt skönt när man är i ett land som t.ex England där traditionella taxichaffisar ofta inte kan ta kort, och de få som kan lägger på en stor avgift för det.
Det hade vi problem med i juni när vi var i England.. Men gick över till att typ enbart köra med Uber.

Jag håller med ovan. Uber X, Black och Lux tycker jag funkar jättebra. Överlag fina bilar, smidig betalning och lätt att följa bilen i appen. Ännu bättre är delningsfunktionen - åker man flera tillsammans och samtliga använder Uber splittas det automatiskt. Jag åker, förutom i tjänsten, allt mer sällan "vanlig" taxi idag.

Det är väl i USA , som det handlar om förare som kör för Uber skall räknas som anställda med allt det innebär av sociala avgifter, pensioner och förmåner..


/Thomas

Är visst samma sak i UK..
https://www.theguardian.com/technology/ ... oyment-law

/Thomas