Sveriges Volvoforum

Funderar att byta lamor på x-ljusen från 55W till 75W xenon.
Tar ett paket med kabel, relä och även säkringshållare. Undrar angående diameter på ledningen till kupen och den brytaren, nuvarande är från ett paket från biltema tillsammans med ett tidigara kit med 55W Halogen. Borde jag skaffa ett säkrare system eller kan Jag använda detta?

Hade för en del år sedan kabel brand i motorummet på en tidigare bil som jag vill undvika

Kablaget som till spolen på reläet behöver inte vara speciellt grovt, det går inte många mA genom det.
Kablaget som faktiskt driver lamporna därimot behöver vara tjockare. Dock är det ju betydligt kortare längd på dom kablarna (såvida du inte har batteriet i bagaget?), så 2.5mm2-3mm2 bör vara rätt lagom. Har du batteriet i bagaget lär du nog upp till 8-10mm2.
Xenon har ju den benägenheten att dom drar väldigt mycket ström just vid startögonblicket, uppåt 20A i vissa fall, så man behöver lite takrum när man dimensionerar kablar och säkringar till xenon. Själv kör jag med 15A säkring till 2x35W ballastrar, vilket är lite lite i underkant, men än har det inte smällt någon säkring iaf Men då är kablaget kort också.

Tack.
Medföljande kablar är nog anpassade, både till själva lamporna och relä.
Lite osäker på dom som går till instrument panelen, den kabeln är tänkt för halogen 55W

Du kopplar ju så kablaget till instrumentpanelen endast slår igång ett relä, så det blir ju nästan ingen last alls på det kablaget.
Jag slår igång ett 30A(faktiskt förbrukning ~7A, + 3A om jag laddar telefonen också) relä med AWG24-kabel, visserligen bara knappa 1dec långt, men ändå. Den går det iaf ~40mA igenom, dvs ungefär som 2 vanliga 5mm LED's=ingenting

Tack. Helt perfekt