Sveriges Volvoforum

Hej! Jag har en Opel Astra F - 95 som ryker mycket vit tjock rök, och den har inte gått igenom besiktningen pga hög HC halt på tomgången.
Har bytt olja, oljefilter, tändstift, bränslefilter, katalysator, luftfilter och har även rengjort vevhusventilationen men den ryker lika mycket fortfarande! Även fast man varmkör bilen så är det lika mycket rök. Inget kylarvatten eller olja försvinner. Så nu undrar jag vad det kan vara som är fel?

Vit rök = vatten i förbränningen. Låter märkligt att ingen kylarvätska försvinner dock...

Lucif3r skrev:Vit rök = vatten i förbränningen. Låter märkligt att ingen kylarvätska försvinner dock...

bytte tändstift samband med allt annat typ två veckor sen och tog ut dom igår för att kontrollera och såg att tre var brända ''fungerar'' och en var helst ny

Går motorn på alla cylindrar? Kan vara att det är fel på tändstiftet (inte vanligt)? Det blir ju vatten ånga i avgasröret vid kallstarter, men knappast "tjock vit rök". Hög CO och HC blir det om motorn inte "går på alla"

Det brukar ju höras väldigt tydligt om någon/några cylindrar inte riktigt hänger med. Motorn brukar gå väldigt ojämnt och, beroende på bil och skick, skaka väldigt mycket. Volvos vit-5or(iaf tidigare modellerna, typ 85x70) skakar så man tror motorn är på väg ut ur motorrummet :lol:

har för mig en del bilar av astra hade problem med spricka i toppen. Min förra chef fick sin bytt under garantin för ett x antal år sedan.