Sveriges Volvoforum

Hej.

Jag kollade inte igenom om det redan fanns nåt liknande så gör det det så får ni gärna säga till så tar vi bort den här.
Jag är certifierad Besiktningstekniker, i folkmun kallad Besiktningsman.
Nyligen certifierad med god koll på regelverket samt även tillgång till just regelverk och tolkningsgrunder.

Jag har märkt att många inte vet vad som gäller när de kommer in med bilen.

Passa på och fråga så ska jag försöka svara.

Perfekt.
Om man byter från fast dragkrok till delbart drag, vad gäller?

Dioder i regskyltsbelysning. Accepteras vitt ljus med *lätt* blåstick?

Är vitare i verkligheten än på bild.

Hur är det att jobba som besiktningstekniker? Bra lön sett till arbetet? Slitsamt arbete?

Skickat från min Huawei Mate 7

Oooh!

En fråga som diskuterats en del tidigare: Avgasreningslampan (aka. motorlampa, "lambdalampa") på äldre bilar – vad gäller för den?

Trevligt att du tar detta initiativ. Det uppskattas! :D

En fråga som ofta blir föremål för diskussion på detta forum gäller inte bara reglerna men också vilken praxis som tillämpas vid besiktning (det är kanske inte alltid riktigt samma sak) när det gäller att ersätta glödlampor med LEDer i bilens ytterbelysning. Huvudstrålkastarna är inte aktuella här, i alla fall inte än så länge, men däremot positionsljus, dimljus (både fram och bak), backljus och skyltbelysning. Skulle du kunna säga lite om regelverket här och också hur det i praktiken tillämpas vid besiktning?

StefanN skrev:Perfekt.
Om man byter från fast dragkrok till delbart drag, vad gäller?

Det här är snårigt till tusen faktiskt. Kan du maila mig ditt regnummer så kan jag kolla vad som gäller din bil. Det beror på helfordonsgodkännande, generalagenters registerhållning och vad som är angett hos TS. Självklart också med en portion undantag för att göra det ännu lite svårare!

svergie2 skrev:Dioder i regskyltsbelysning. Accepteras vitt ljus med *lätt* blåstick?

Är vitare i verkligheten än på bild.

Hur är det att jobba som besiktningstekniker? Bra lön sett till arbetet? Slitsamt arbete?

Skickat från min Huawei Mate 7

Är det som på bilden så tycker jag personligen att det är mer vitt än blått och skulle ha godkänt det. Inte helt lätt att svara på dock efter en bild! =P
Viktigt att komma ihåg dock är att känner en BT att det rör sig om en ändring där det är mer blått än vitt så är det ombesiktning enligt "ändrat utförande". Det som gäller på skyltbelysning är annars endast vitt.

Jag stormtrivs med mitt jobb och tycker om att träffa människor! Alla möjliga olika bilar och bilägare! =) Väldigt få blir sura -det handlar ju mycket om bemötande också. Man får komma ihåg att man jobbar i ett serviceyrke! Lönen är inte den bästa. Snittlönen sett till hela Sverige är dryga 25'000 före skatt med något högre i vissa län. Det ligger ett varsel om strejk nu för att få till lite bättre villkor. Säkra upp med att besikta bilen nu de närmaste dagarna för strejken kan sätta igång redan till början av nästa vecka!
En intressant sak att nämna kring vårt yrke som jag inte trr de flesta vet; vi Besiktningstekniker är tjänstemän. Det betyder i teorin att ett hot mot oss kan straffas på samma sätt som om man hotar en polis exempelvis.
Det är inte så slitsamt fakiskt, tycker jag. Men det finns de med ryggproblem och andra slitskador. Jag är vältränad i grunden och har en del andra utbildningar i bagaget inom bland annat ergonomi. Tackar som frågar! =)

NilsO skrev:Oooh!

En fråga som diskuterats en del tidigare: Avgasreningslampan (aka. motorlampa, "lambdalampa") på äldre bilar – vad gäller för den?

Verkligen jättebra att du tog upp. Det här har folk inte så bra koll på och det blir en del onödiga 2:or. Den får lysa på en bensindriven bil upp til 3,5ton om den är tagen i bruk innan 2002-01-01.
För diesel gäller personbil med högst 4 passagerare och med en totalvikt av högst 2,5ton innan 2004,
dieseldriven personbil med 5 passagerare eller fler och med en totalvikt av högst 2 500 kg innan 2006 och
dieseldriven personbil med en totalvikt över 3,5ton samt lastbil och buss med en totalvikt av högst 3,5ton innan 2007.

Kärt barn har många namn och vi kallar den för "Felindikator -motorelektronik" eller till kund "motorlampan".

andersuw skrev:Trevligt att du tar detta initiativ. Det uppskattas! :D

En fråga som ofta blir föremål för diskussion på detta forum gäller inte bara reglerna men också vilken praxis som tillämpas vid besiktning (det är kanske inte alltid riktigt samma sak) när det gäller att ersätta glödlampor med LEDer i bilens ytterbelysning. Huvudstrålkastarna är inte aktuella här, i alla fall inte än så länge, men däremot positionsljus, dimljus (både fram och bak), backljus och skyltbelysning. Skulle du kunna säga lite om regelverket här och också hur det i praktiken tillämpas vid besiktning?

Jättebra att reda ut lite bättre! Just nu håller ögonen på att gå isär av trötthet men jag ska sätta mig på nån rast imorn och skriva ihop lite vad som gäller här. Kommer imorn! =)

Gällande att ni är tjänstemän.. Det betyder också att det är ett rätt allvarligt brott att försöka muta er om jag förstår rätt.