Sveriges Volvoforum

Såg just en video av volvosweden där han bytte oljan i styrservon på sin XC70 T6. Är det ytterligare en vätska som bör bytas men som inte ingår i någon service - "livstidsolja"? Eller spelar det ingen roll? Å ena sidan antar jag inte själva oljan har några egenskaper som slits men å andra sidan verkar en liter servoolja kosta kring 200 kr per liter => 400-600 kr för att skölja genom systemet och få bort den smuts som tydligen byggs upp.

Videon i fråga:

Alla oljor slits och bör bytas med tiden. Dock är nog inte "fabrikanterna" intresserade av att ha med en massa "oviktiga" punkter i servicen som kan "driva upp" priset på densamma. I dom allra flesta fall håller oljorna (som normalt inte byts) hela bilens livstid (10 - 12 år) men har man en äldre bil (eller planerar att behålla den länge) är det nog en bra idé att byta.
Jag byter inte bil ofta, och det är (oftast) bilar i ovan nämnda årtal (ibland ännu äldre) som jag "övertar". Det jag gör då är att "gå igenom" bilen och plocka ner och kontrollera, smörja och se över bromsarna och byta olja på alla ställen, sedan vet man att det funkar några år med "vanlig" service. Just bromsar (och bromsvätskan) är ofta ett "eftersatt kapitel" på bilar som "kommit upp i åren".

Mvh
Lennart

Något händer antagligen med oljan eftersom den blir mörk och "skitig", så byta den kan aldrig vara fel.

När jag gjorde detta på vår ena V70 så snålade jag och använde bara 1 liter ny olja. Så vitt jag kunde se så hann det iallafall komma tillbaka grön och fin olja i returen även efter lite rattande.
Använde en ren pet-flaska som uppsamlingskärl och tömde den ofta. På så vis kunde jag använda den rena olja som kom tillbaka på slutet för att återfylla kärlet.

Oljan som behövs finns även på Biltema för en lite mindre peng: http://www.biltema.se/sv/Bilvard/Olja-o ... 000028148/

Min bil fyller just tio år så det känns alldeles på dags med ett byte med andra ord. Bromsvätskan verkar ju inte heller vara särskilt svår att byta själv, tvärtemot vad jag trott. En liten service före tio-årsservicen alltså :)

Det är nog inget som är livsviktigt på en bil som bara är 10år(såvida den inte gått typ 50k) till skillnad mot t ex motorolja och bromsvätskan, men det skadar ju inte iaf.

Att ha med i beräkningarna dock... Servon kan vara ett rent helvete att lufta, beroende på bil. Principen är enkel(håll dullt höger, håll fullt vänster, upprepa några gånger), men praktiken kan ställa till problem.

Såg ju busenkelt ut i volvoswedens video iallafall och min bil är "typ" jämngammal (MY07 S80) så jag antar och hoppas det inte ska vara några problem. Man riskerar väl inga "hugg" i servon? Tänker att den borde väl lufta sig självt över tid i sådana fall, eller kan det kräva några större operationer?

Näe det är bara fortsätta lufta genom höger/vänster hållning tills skiten behagar bli ordentligt luftad
Hade stora problem att lufta gamla 945an, tror det tog ett halvår innan den blev riktigt bra :roll: