Sveriges Volvoforum

Hej gott folk, jag behöver Er expertis hjälp när det gäller val av motor.

Vi ska köpa en ny Tiguan R-Line med 19tums sommardäck och 17 tums dubbade vinterdäck.

Bilen kommer köpas privat och köras ca.1700-2200 mil/år i stockholmstrafiken. Vi kommer behålla bilen ca 6-7år.

Vi var helt säkra på att bensin versionen 2.0 Bensin 4MOTION BlueMotion Technology
132 kW / 180 hk
7 vxl DSG
7,30 l/100km
168 g/km

var rätt bil för oss men sen när jag läste på lite mer på bygg din Volkswagen märkte jag att många tillval vi lagt på bilen ingick när man valde

Tiguan GT Diesel
2.0Diesel 4MOTION BlueMotion Technology
140 kW / 190 hk
7 vxl DSG

och därför så skiljer det "endast" 11899kr från Bensin offert till Diesel Offert. Det som skiljer Bensin och Diesel offerterna är att jag inte får rattvärme men istället ingår det en massa annat lull-lull som läslampor i Led teknik,active info display,ambientebelysning enfärgad led,bakljus i 3d design Led,läderklädd armdstöd,instegslister i aluminium belysta och nummerskyltsbelysning 3D i Led.

Det jag nu undrar vilken motor skulle ni valt och varför?, jag har aldrig ägt en Diesel bil men vet att skatt och servicekostnaderna ska vara dyrare!?.

Tack på förhand.

Mvh.

Vad gäller fordonskatten är väl dieselbilar mer "gynnade" just nu, men det "skramlar i kulisserna" framför alt i storstäderna (främst i Europa) mot just diesel. Sedan är en dieselmotor nog mer en långfärds/dragarbil än för storstadskörning. Många som kör mycket "småsträckor" med moderna dieselmotorer kan få problem med partikelfiltret. Vad gäller service är dom mer jämförbara idag än för några år sedan, vid dom miltalen du skriver blir det service en gång om året, tändstift byts inte ofta idag (6 - 10000 mil) och olja/filter bör bytas en gång om året oavsett körsträcka. Stora kostnaden vid service är kamremsbyte (vanligen oftare på diesel), men en del tillverkare har återgått till kedja just för att det är betydligt längre bytesintervall (kanske bilens livstid). Vad gäller däck 19" är ett väldigt dyrt och i åkkomfort ett inte så bra val får denna typ av körning, det fungerar bättre på snabb motorvägskörning och på utställningar. Hoppas du blir lite klokare, det är en djungel och ett äventyr att byta bil. Det kommer nog en masa (och kanske bättre) inlägg

Mvh
Lennart

varför i hela hisingen ska man ha fyrhjulsdrift i storstaden?
finns väl ingen anledning i världen att ha fyrhjulsdrift i sveriges mest plogade stad?
4Motion har man om man bor på landet utan plogade vägar.

Även om VW är en "innebil" så ska man veta att tuff design och massa ord och förkortningar inte är något annat än just försäljningsknep.
VW har pissat på sina kunder och låtsas som att det regnar och det är inte bara utsläppsskandalen, utan även bristande kvalité på motorer och konstruktion. Flera motorer har problem med kamkedjorna samt delar i bilen som inte är fastskruvade och orsakar missljud.

milktrucker skrev:varför i hela hisingen ska man ha fyrhjulsdrift i storstaden?
finns väl ingen anledning i världen att ha fyrhjulsdrift i sveriges mest plogade stad?
4Motion har man om man bor på landet utan plogade vägar

Har för mig att Tiguan bara säljs i Sverige med 4Motion.

milktrucker skrev:varför i hela hisingen ska man ha fyrhjulsdrift i storstaden?
finns väl ingen anledning i världen att ha fyrhjulsdrift i sveriges mest plogade stad?

Problemet är att man plogar innerstadsgator och den plogade snön måste ta vägen någonstans.
Utanför parkerade bilar och på cykel/gångbanor....




Vissa tycker att AWD inte räcker.

milktrucker skrev:varför i hela hisingen ska man ha fyrhjulsdrift i storstaden?

Jag (vi) ska köpa bil också (inte närmaste året dock) till frugan (hon har en Passat 1,8T kombi -04) och vi ska köpa 4-hjulsdrift, "Sneglar" på Tiguanen eller Subaru Forrester just för 4-hjulsdriften. Dom är ofta lite högre (Passaten är väldigt låg) och vi (jag) börjar bli lite väl stel och orörlig i kroppen. Och så behöver vi en bil som kan dra minst 1800, gärna 2000 kg på "kroken". Ska man ha "bara" 2-hjulsdrift blir det ganska begränsade valmöjligheter (framhjulsdrift uteslutet) och rejält stora bilar. Så, visst kan man behöva 4-hjulsdrift i "storstaden"....

Mvh
Lennart

Håller helt med om att dieslar är mer lämpade för dragning/långkörning än stadskörning.
Kör man ren stadskörning i dom större städerna så är nog faktiskt en laddhybrid det bästa valet. Både dieslar och bensinare dricker en skaplig mängd soppa vid stadskörning.

4WD/AWD eller inte... Det är nog mycket en smaksak än något annat(på 'normala' platser och vägar)... Vill man ha AWD så köp en sån, men dom kräver ju lite mer omvårdnad än en vanlig 2WD, bl.a. att det är samma omkrets på däcken på varje axel, så man kan behöva skifta fram/bak hjul flera gånger om året för att hålla omkretsen jämn.
AWD väger ju dessutom mer än samma modell i 2WD, vilket per automatik betyder att dom drar mer soppa.
Nu har jag ingen koll på nyproducerade bilar, men det är ju väldigt ofta en bil i 2WD får dra mer än samma bil i AWD-utförande, iom att AWD väger mer och har högre vikt(har aldrig sett någon tillverkare typat samma bil med 2 olika dragvikter beroende på antal drivande axlar). 855AWD/V70AWD/XC t ex får dra 80kg(eller något sånt) mindre än 2WD modellerna. Nu är ju 80kg inte direkt mycket att gnälla över, men det är ändå 80kg mindre.

AndreasThn skrev:Har för mig att Tiguan bara säljs i Sverige med 4Motion.

Kollade på VW's hemsida. Tiguan finns endast med 2l dieselmotor, 7vxl DSG växellåda och 4-hjulsdrift. Där sprack det för oss, vi kör för lite (max 1500 mil) för att köra diesel. Hoppas min Volvo 745 håller länge till. Då slipper vi byta hennes Passat, den får inte dra båttrailern med båten på nämligen

Mvh
Lennart

Lucif3r skrev: 855AWD/V70AWD/XC t ex får dra 80kg(eller något sånt) mindre än 2WD modellerna. Nu är ju 80kg inte direkt mycket att gnälla över, men det är ändå 80kg mindre.

Det beror på vad för körkort du har. Min svåger får inte dra mer än 1260 kg (kanske det var 1360 kg) med sin V70 -11. Jag får dra 1600 kg med den. En XC70 av samma årsmodell får jag dra 2100 kg med, medan han får dra mindre, precis som du skriver.

Mvh
Lennart

lennarte skrev:

AndreasThn skrev:Har för mig att Tiguan bara säljs i Sverige med 4Motion.

Kollade på VW's hemsida. Tiguan finns endast med 2l dieselmotor, 7vxl DSG växellåda och 4-hjulsdrift. Där sprack det för oss, vi kör för lite (max 1500 mil) för att köra diesel. Hoppas min Volvo 745 håller länge till. Då slipper vi byta hennes Passat, den får inte dra båttrailern med båten på nämligen

Mvh
Lennart

Hej, 180hk bensinaren 4-hjulsdrift går också köpa nu men med DSG. Bilen är väldigt prisvärd just nu om man går till "rätt" återförsäljare...
Parkeringsvärmare värde 10.000kr ingår gratis + rabatt.

Mvh.