Sveriges Volvoforum

Ska in till verkstan kommande vecka och ett av det som ska fixas är olje läcka mellan motor och v-lådan. Bytte motor för 2 år sedan och då monterades en ny packning men den har läckt hela tiden.
Undrar om det kan vara något annat fel än just denna tätning, infästningen eller nåt smuts.
Bilen är en ovanlig coupel Astra Bertone ritad.
Turbon ska samtidigt in på renovering, ska bytas allt i mittenheten.

Det kan ju ha kommit något litet skit på axeln när dom monterade den nya eller så kan den ha kommit lite snett, be dom kolla så att det inte är någon liten skada på axeln som kan ha blivit om ev skada inte är för stor så borde den gå att slipa bort med en fin smärgelduk.
Sen kan ju packboxen ha blivit felmonterad också, den ska ju sitta så att oljetrycket innanför pressar ut den så att den tätar.

Kan räcka med att det blivit en repa på vevaxeln, som i sin tur sliter sönder packningen.

Tätningsringen, eventuellt om den sitter i ett separat "hus" med egen packning mot motorblocket, ytskada på tätningsytan på vevaxeln (som nämnts), ev plugg till oljekanal (som sitter bakom kopplingskåpan). Sedan är det väl oftast så, att oljetrycket direkt inte ska hanteras av packboxen, det vore ju katastrof direkt om packboxen började läcka, men däremot kan övertryck i vevhuset skapa läckage. Kontroll av vevhusventilationen anbefalls...

Tack vetten.

Går vidare med vad som är också på kommande.

Turbon är öppnad av på turbo turbo-verkstad och kommit fram att allt i mittenheten behöver bytas, lagren och akseln med "propellern" vad jag hajade.
Sades att turbon blir som ny efter detta, undrar om det finns mer prylar i denna mittenhet än lager och en aksel.

Hade tidigare en Volvo 850 T5 som gått 22000 mil och inget fel på turbon, opeln har gått bara 16000 mil och kan rasa när som helst.

Förutom impellerna så är det oljekanaler och ev. vattenkanaler om turbon är vattenkyld.

Packboxens läckage verkar finnas på den ytte sidan, inte vid akselns genomgång till lådan.

Har fått bilen tillbaka, som tur var priset uppgort ty det tog lång tid.
Hela ramen fram togs låss så motorn var upphängd, hittades inget fel men synligt läckage på packningen.

Samtidigt renoverades turbon som fick ny mittenhet, alla bilens kylare demonterads för att kunna komma åt.

Turbo verkstans utlåtande
Kompressor propellern skadad,Trycklagret slitet,Turbinpropellern oljig, Motorn förbränner olja.