[Steffe3]

Den tillfälliga sänkningen tas dessutom bort redan i slutet på september, så det blir en tidig (h)julklapp Utöver alla höjningar som lär bli fram tills dess.

[Camel]

Den tillfälliga sänkningen tas dessutom bort redan i slutet på september, så det blir en tidig (h)julklapp Utöver alla höjningar som lär bli fram tills dess.

Japp, som en ren tillfällighet blir det återställning kort efter valet...

[Micce1980]

Hur gick det med där 1000-lappen som skulle betalas ut? Eller något jag drömt

[Steffe3]

Den blev nedröstad, man såg väl igenom röstmutan

[Camel]

Långt före den tillfälliga sänkningen av energiskatten på drivmedel i maj så var råoljepriset i början av mars snarlikt dagens råoljeprisnivå efter valutajustering. Men drivmedelspriserna vid pump har trots den tillfälliga sänkningen av energiskatten höjts. Det är tydligt att det bör bero på ökade kostnader för reduktionsplikten till en betydande del. Det går inte att skylla på råoljepriset. Efter 30:e september är det tänkt att energiskatten återställs... Det är bara några veckor efter valet. En ren tillfällighet, eller hur? Hur råoljepriset ser ut då kan man bara gissa. Men oavsett så står råoljepriset hittills endast för en mindre del av prisstrukturen för färdigt drivmedel vid pump. Så lär det i huvudsak förbli, men vissa politiker kommer ändå att skylla på råoljepriserna.

Branslepris_2022-03-07.jpg (230.93 KiB) Visad 614 gånger

Branslepris_2022-06-15.jpg (231.87 KiB) Visad 614 gånger

[VolvoB20]

Jag kan inte fatta vitsen med att man hela tiden ska blanda in mera av sk " miljövänliga" saker i bensinen och diseln som typ etanol odyl,på min V70 har det blivit en bränsleökning på ca en dl/mil och om bilen drar mera bränsle så släpper den väl ut mera avgaser också avgaserna är väl inte renare för det (hade samma avgasvärden vid besiktningen i år som förra året) vilket knappast gör att luften blir renare, nej dom enda som tjänar på detta otyg är staten eftersom man måste tanka oftare och alltså betala mera skatter. Kom ihåg att om drivmedelspriset ökar 10öre så är ca 6öre av det skatt.

Kolet i fossil bensin/diesel har ju tagit ca 250 miljoner år att bildas och det tar väl lika lång tid till för den att samlas in av växter och åter bli fossil.

Etanol/RME/HVO har ju istället en omsättning på kanske 40 år.

Det är ju viss skillnad på 250 miljoner år och 40 år.

[vetten]

Jag kan inte fatta vitsen med att man hela tiden ska blanda in mera av sk " miljövänliga" saker i bensinen och diseln som typ etanol odyl,på min V70 har det blivit en bränsleökning på ca en dl/mil och om bilen drar mera bränsle så släpper den väl ut mera avgaser också avgaserna är väl inte renare för det (hade samma avgasvärden vid besiktningen i år som förra året) vilket knappast gör att luften blir renare, nej dom enda som tjänar på detta otyg är staten eftersom man måste tanka oftare och alltså betala mera skatter. Kom ihåg att om drivmedelspriset ökar 10öre så är ca 6öre av det skatt.

Kolet i fossil bensin/diesel har ju tagit ca 250 miljoner år att bildas och det tar väl lika lång tid till för den att samlas in av växter och åter bli fossil.

Etanol/RME/HVO har ju istället en omsättning på kanske 40 år.

Det är ju viss skillnad på 250 miljoner år och 40 år.

Jo så är det ju men det är nu som det blir skitigare i luften och med tanke på att etanolen till stor del inte tillverkas i sverige utan oftast transporteras långa stäckor över jorden för att komma hit och att mycket regnskog skövlas för att få fram mark för att odla lämpliga växter för etanolframställning så tror jag att vi globalt förlorar på det, mindre regnskog som kan rena luften plus långa transporter

[DOdell]

Långt före den tillfälliga sänkningen av energiskatten på drivmedel i maj så var råoljepriset i början av mars snarlikt dagens råoljeprisnivå efter valutajustering. Men drivmedelspriserna vid pump har trots den tillfälliga sänkningen av energiskatten höjts. Det är tydligt att det bör bero på ökade kostnader för reduktionsplikten till en betydande del. Det går inte att skylla på råoljepriset. Efter 30:e september är det tänkt att energiskatten återställs... Det är bara några veckor efter valet. En ren tillfällighet, eller hur? Hur råoljepriset ser ut då kan man bara gissa. Men oavsett så står råoljepriset hittills endast för en mindre del av prisstrukturen för färdigt drivmedel vid pump. Så lär det i huvudsak förbli, men vissa politiker kommer ändå att skylla på råoljepriserna.


Branslepris_2022-03-07.jpg

Branslepris_2022-06-15.jpg

Det måste väll vara någon sammanblandning av politiker som har lite innanför pannbenet och bensinmackar som tänker vi kan tjäna nu när alla tror det beror på kriget/råoljepriset mm? För att bensin/disel priserna ska vara riktade till folket skulle det behövas en statlig bensinpump. För med marknadskrafter kommer mupparna som återförsäljer bara vilja ha mer mer? Varför, för att de kan.. Egentligen borde väll konkurrens innebära pressade priser? Men av någon anledning så funkar detta annorlunda, höjer någon/några så höjer alla. Skulle en sänka med 4kr skulle säkerligen några följa med?

[Funk]

Jo så är det ju men det är nu som det blir skitigare i luften och med tanke på att etanolen till stor del inte tillverkas i sverige utan oftast transporteras långa stäckor över jorden för att komma hit och att mycket regnskog skövlas för att få fram mark för att odla lämpliga växter för etanolframställning så tror jag att vi globalt förlorar på det, mindre regnskog som kan rena luften plus långa transporter

Ca. 80 % av etanolen som används tillverkas i Europa. (14% av Sveriges behov tillverkas i Sverige).
Oljan kommer inte från Sverige, men ganska mycket från europa och en del från mellanöstern. Så det borde bli hyggligt transportneutralt....eller positivt.
Sen har man ju de andra miljöfördelarna...
Regnskogen, är dock ett sorgebarn. Fast om det är etanol, palmolja eller annat som är värst vet jag inte.

/Thomas

[fjohan82]

Tanka har nedsatt med 40 öre på onsdag utöver ordinarie 10 öre om man tankar med Carpay-appen.
Inte mycket kanske (drygt 30:- för mig på en full tank) men många bäckar små...