Sveriges Volvoforum

Hej, Har bytt till skalstolar och snapp-off ratt i min Volvo C30 T5, har två frågor angående airbagen.....

- Jag har två airbag kablar som går ut till ratten, vilken av dom är det man ska sätta motståndet på? Kanske en på båda?



- Efter bytet av stolar så tändes SRS-lampan, hur släcker man den enklast och kommer den hålla sig släckt utan motstånd?

Tacksam för svar!

Spelar det nån roll att lampan lyser!? Ja menar, det är ju trots allt ändå rätt tydligt att du manipulerat ditt säkerhetssystem.
Jag kan förstå att vissa tycker det är coolt att byta ratt och stolar, men jag kan för mitt liv inte förstå varför man väljer att sätta sin egna (och ev passagerares) säkerhet på spel genom att demontera airbags osv!? Och om det händer nåt då, tror inte försäkringsbolaget blir så speciellt imponerade och skulle inte tro heller att de täcker personskador om man själv valt att ta bort skyddet man har i bilen!

Och OM det nu är så att bilen ska gå på bana och det är därför som delarna är utbytta, ja då spelar det ju ingen roll att lampan lyser!

Du har alltså inget vettigt svar på mina frågor? Och ja, bilen är byggd för bana....

Vettigt svar!? Jag anser det vara väldigt vettigt då jag har svårt att acceptera att man demonterar säkerhetsutrustning, det var aldrig tal om någon bankörning i ditt första inlägg!
Säkerhetsutrustning är ju rätt bra att ha även om man kör på bana...
Om du retar dig så pass på att lampan lyser när du kör på bana så har du fokus på helt fel ställe!

Stolarna sitter i bilen för att kunna fästa 4p bälte i buren bakom. Anledningen till snapp-off ratt är att jag gärna inte vill ha airbagen i nyllet när jag inte kan vika mig undan eftersom man sitter stumt i bältena. Sen kommer ratten närmare mig i stolen vilket ger mycket bättre körpostition. Sen vill jag gärna att airbag ska funka på passagerar sidan då jag bara har 3p bälte där. Och sist men inte minst, jag kör bilen till banan och då vill jag gärna kunna besikta och då vill jag att lamporna inte lyser. Fråga mig inte hur jag kan bessa med bur o stolar. Något mer du vill veta?

Någon annan som har något tips?

Du kommer ju inte igenom bilprovningen oavsett om du får släckt lampan eller ej eftersom det är utom tvekan att du manipulerat säkerhetsystemet eftersom airbag saknas både i ratt och stolar.
Eftersom bilen skall användas på väg bör också säkerhetssystemet vara intakt, både för din skull och andras!

Han gör väl som alla andra "tuffingar" och monterar dit orginalratten inför besiktningen...
Stolarna tror jag inte dom säger något om sålänge orginalbältet finns och fungerar. Bur får man regga med, oavsett årsmod. vad jag vet.

Lucif3r skrev:Han gör väl som alla andra "tuffingar" och monterar dit orginalratten inför besiktningen...
Stolarna tror jag inte dom säger något om sålänge orginalbältet finns och fungerar. Bur får man regga med, oavsett årsmod. vad jag vet.

Eftersom stolen är en del av säkerhetsutrustningen betvivlar jag på att det blir godkänt utan originalstolar, är det dessutom airbag i stolarna är chansen ännu mindre att lyckas!

Att bygga en banbil är ju helt okej om man bygger den just för bana och inget annat, att kombinera bana och trafik är lite svårare att göra eftersom man på ett eller annat sätt manipulerar säkerhetssystemet i detta fallet.
Säkerhetssystemet i bilarna idag bygger ju på att alla delar kan lira ihop, börjar man plocka bort delar ur systemet så är det inte alls säkert att de delar som sitter kvar fungerar som det är tänkt!
Om man så gärna vill bygga om för att kunna köra på bana så kanske man bör fundera på ifall man inte ska skaffa sig en bruksbil samtidigt!

Hilmer skrev:Eftersom stolen är en del av säkerhetsutrustningen betvivlar jag på att det blir godkänt utan originalstolar, är det dessutom airbag i stolarna är chansen ännu mindre att lyckas!

Ja, sunt förnuft säger ju att andra stolar ej bör bli godkända, men jag har faktiskt aldrig hört om någon som fått nedslag på det. Ses mellan fingrarna? Kanske. Inkompetens? Mycket möjligt. Luddiga regler? Troligtvis...


Du har ju helt rätt i det du säger dock. Systemen är byggda på ett sånt sätt att alla delar ska fungera(undantag passagerarkudden i dom flesta fall), och plockar man då bort en eller flera komponenter men lämnar resten ikopplat kan det bli precis motsatt effekt - det kan vara rena dödsfällan. Speciellt om man ändrat utforming på hur man sitter och är fastspänd, t ex med "race stol" och 4-punktsbälte.