Sveriges Volvoforum

Tanken är fin men skulle inte våra inhemska kostnader öka dramatiskt?

http://www.di.se/artiklar/2015/6/8/deba ... drivmedel/

Likt Titanic är mänskligheten med klimatförändringarna i full fart på väg mot en ödesdiger katastrof. Inför klimattoppmötet i Paris bör Sverige ha ambitionen att vara ett föredöme och fasa ut användningen av fossil energi, skriver Karin Svensson Smith (MP).

Det är väl bara att förbjuda bensin/diesel bilar.

Elbilar går också bort för vi har inte nog med fossilfri el i Europa.

Så då får vi köra på etanol/metanol

Hon har faktiskt en poäng här:

Karin Svensson Smith skrev: Det är dags för drivmedelspolitiken att höja blicken och seriöst ta ansvar för att skapa ett transportsystem som är fossilfritt inom 15–20 år. Det språnget kan inte tas genom att steg för steg höja koldioxidskatten utan det kräver att fossila drivmedel förbjuds.

Kommer aldrig fungera i praktiken, såvida det inte blir lagligt att etanolkonvertera bensinbilar vilket det i dagsläget inte är(undantag: ombyggt/amatörbyggt fordon).

Som dom skrev så kör 90% av folket på fossilbränsle, så det betyder att 90% av sverige skulle bli fordonslösa om det skulle bli olagligt imorgon. 10, max 20% av dom 90% skulle ha råd att skita ut pengar för en sprillans ny bil bara så där rakt uppochner, begagnatmarknaden skulle totalt försvinna. Alla som jobbar eller bor på mindre orter skulle inte kunna ta sig till jobbet pga. otillgänglig linjetrafik. Sverige skulle till stor del bokstavligen stanna.

Tanken är god, men i praktiken omöjlig att genomföra som det är idag.
Börja med att ALLA nya bilar som byggs måste gå på fossilfritt bränsle, och då om sisådär 20-30år kan man börja tänka på fossilbränsle-förbud, när både begagnatmarknaden och nymarknaden har stora tillgångar till fossilfria bilar i alla prisklasser. Men även då bör det vara lagligt att konvertera gamla bensinare.

Lucif3r skrev:Som dom skrev så kör 90% av folket på fossilbränsle, så det betyder att 90% av sverige skulle bli fordonslösa om det skulle bli olagligt imorgon. 10, max 20% av dom 90% skulle ha råd att skita ut pengar för en sprillans ny bil bara så där rakt uppochner

Visst går det, det är busenkelt. Staten tar in 2.000.000.000.000 kronor i energi-skatter under omställningstiden (20 år) med dagen skattesatser. Det är en halv miljon kr per hushåll.

Nog räcker en halv miljon per hushåll för att köpa ny bil till alla hushåll.. Skatten räcker utan problem för staten till att ta in alla bilar och skrota dem och sedan dela ut nya miljövänliga bilar gratis till alla hushåll.

Det är ju genialt! Massor av pengar som går till bilindustrin och till infrastruktur och lösningar för hållbar energi. Det kommer skapa en massa jobb i Sverige.

VolvoB20 skrev:

Lucif3r skrev:Som dom skrev så kör 90% av folket på fossilbränsle, så det betyder att 90% av sverige skulle bli fordonslösa om det skulle bli olagligt imorgon. 10, max 20% av dom 90% skulle ha råd att skita ut pengar för en sprillans ny bil bara så där rakt uppochner

Visst går det, det är busenkelt. Staten tar in 2.000.000.000.000 kronor i energi-skatter under omställningstiden (20 år) med dagen skattesatser. Det är en halv miljon kr per hushåll.

Nog räcker en halv miljon per hushåll för att köpa ny bil till alla hushåll.. Skatten räcker utan problem för staten till att ta in alla bilar och skrota dem och sedan dela ut nya miljövänliga bilar gratis till alla hushåll.

Den dagen....

Som vanligt så visar miljöpartisterna sin verklighetsfrånvarande syn på saker och ting.

Allinug skrev:Hon har faktiskt en poäng här:

Karin Svensson Smith skrev: Det är dags för drivmedelspolitiken att höja blicken och seriöst ta ansvar för att skapa ett transportsystem som är fossilfritt inom 15–20 år. Det språnget kan inte tas genom att steg för steg höja koldioxidskatten utan det kräver att fossila drivmedel förbjuds.

Detta kommer inte att ske. Se på folkomröstningen om kärnkraft och hade vi kärnkraftsfritt 2010? svar nej.
Och på tal om kärnkraft så kanske vi borde bygga ett 20tal till så vi kan elförsörja hela sveriges bilpark inklusive transporter.
Mycket snack liten verkstad, man kan alltid lägga på mer skatt SKATT SKATT :)
Skulle sveriges bil/transportpark stanna skulle sverige få stora problem tack vare uteblivna skatteintäkter.
Men man kan ju alltid införa koldioxidskatt på kött i framtiden, kanske 10kr per kg kött och sen momsen på totalsumman?

Det är ett mycket bättre förslag att förbjuda Miljöpartiet istället.

Förslaget handlar ju inte om att förbjuda biltrafiken i sig.. Utan riktar sig på producenterna och att man där successivt ska öka den kvot förnyelsebart de måste producera för varje fossil-liter.. Skulle nog ganska snabbt ge resultat i bilhallarna med nybilsalternativen, samtidigt som man fortfarande under många år kommer kunna köra gamla förbränningsmotorer på bensin o diesel.