Sveriges Volvoforum

Helt i sin ordning.
Sen kan folk börja skicka sina fakturor till biltillverkarna.
Hade inte biltillverkarna ljugit för att slippa miljöavgifterna vid tillverkningen så hade detta inte behövt hända.

T6 rocks :-E

Undrar bara vem som hinner först, Paris, London eller Sthlm??

Ni som beställer nya dieselbilar nu, känner ni nån oro för att inte kunna köra i städer framöver?

*pettson* skrev:Helt i sin ordning.
Sen kan folk börja skicka sina fakturor till biltillverkarna.
Hade inte biltillverkarna ljugit för att slippa miljöavgifterna vid tillverkningen så hade detta inte behövt hända.

Detta, eller snarare politikerna. Tillverkarna kommer alltid optimera mot nuvarande regelverk, något annat finns inte. Då går det ej att konkurrera och i förlängningen tillverka fordon alls.
Detta är till 100% ett politiskt problem, skapat av inkompetenta lagstiftare. Eu6 är den första emissionsklassen där man faktiskt brytt sig om vad som händer ute i verkligheten.

Finns det någon som tar Gröna khmererna / miljöfacisterna (Mp) på allvar, ett parti vars företrädare låter munnen gå utan att koppla in hjärnan, och deras kompisar Fi..stimmet är lika kompetenta.
Ett exempel http://www.aftonbladet.se/nyheter/article13054021.ab det finns hur många exempel som helst, så grattis Stockholmare, ni har fått vad ni har röstat på :shock:
En sammanfattning av Mp:s inställning till bilismen.
Privatbilism: Skall förbjudas.
Taxi: Är kollektivtrafik när partieliten sitter i bilen och låter skattebetalarna betala.

Kan tycka det är rätt. Dock lite tandlöst eftersom det inte gäller varutransporter, bussar, utryckningstrafik etc. Det en stad utgörs till 50% av
Men det är väl åtminstone något.

Tveksamt dessutom hur bra detta är nu när vi har partikelsprutande bensinbilar. Nu säger ni hej och hå partikelstorlek, men en högtryckig direktinsprutad bensinare har absolut inga stora partiklar som gamla tiders dieslar. De är fina och farliga de med.
För NOx kan nog detta bli ett lyft dock. Men jag är ytterst tveksam när det kommer till adblueberikade eu6-dieslar. Det lär bli en extremt sänkning i verklig NOx mot eu5:or med sina tandlösa EGR:er.

crumpets skrev:Tveksamt dessutom hur bra detta är nu när vi har partikelsprutande bensinbilar. Nu säger ni hej och hå partikelstorlek, men en högtryckig direktinsprutad bensinare har absolut inga stora partiklar som gamla tiders dieslar. De är fina och farliga de med.

Jo, men om någon vågade gå fullt ut mot etanol skulle man slippa det. Med etanol blir det inga partiklar.