Sveriges Volvoforum

någon som har olika erfarenheter om detta var och besiktigade min bil idag fick nedslag på ena sidan
då jag bytt bromsok (det gamla var rostigt och kärvade) men inte resten då det är bytt för ett år sedan så det var inte sliten men som sagt det hjälpte inte till 100% resultatet blev bättre men inte bra
så undrar hur mycket kan ett par glasade belägg göra i skillnad på bromsverkan om dom sitter på ena sidan ! har 45 % fel ungefär kan det göra så mycket
och ja jag vet att jag bara kan byta beläggen och in o besiktiga igen vilket kommer göras men vill veta lite mer om detta "fenomen" då det knappt finns nått att söka på på google!!
tacksam för alla svar!! :)

Glasade belägg biter knappt alls. Det är därför det är lag på retarder på tunga fordon i snabb trafik. Eventuellt kan du bromsa bort ytan bara. Annars är det ju snabbt gjort att byta belägg.

tackar för snabbt svar då kan jag ju räkna att det är detta som kan vara fel konstigt att det står så lite på nätet om det
men tackar för snabbt svar!!

Man kan rugga upp ytan på beläggen (alla beläggen) men det brukar inte bli riktigt 100, men kanske skiljer mindre än 45%. Sedan kan bromsskivan blivit "härdad" och då får man svarva bort ytan, eventuellt "rugga" ytan med en vinkelslip och en sådant här slipskiva som inte "tar" så hårt,
http://www.biltema.se/sv/Verktyg/Slip-o ... isc-19261/
Gjorde så med frugans Passat när oket bak hängde sig (handbromsen). Samma usla konstruktion som Volvo S och V40 + många fler. Ska inte besiktiga förrän i januari, då ska det ha "rättat till" sig. Om det nu är problem på hennes bil, det var skillnad på färgen på skivorna i alla fall och jag gjorde inget åt klossarna men jag bytte båda oken och bromsslangar/rör till dom.

Mvh
Lennart

glasade bromsat har jag mycket svårt att tro på, det är mycket svårt att klara det på en personbil. T ex ska polisens fordon klara 10 st upprepade panikbromsningar från 100km/h i följd utan att bromsverkan får påverkas nämnvärt.

Ha! Det är ju så jag kör in nya bromsar :shock:

taxi skrev:Ha! Det är ju så jag kör in nya bromsar :shock:

Inte nya bromsskivor får vi hoppas :lol:
Sen är det ju bättre än 'smygbromsa' så slipmedlet får göra sitt jobb, istället för att slita bort det i förtid.

Det är fullt möjligt att få glasade bromsar på en personbil.

Du får det knappast av att bromsa mycket och hårt, utan av att bromsoken kärvar och klossarna ligger på hela tiden.

taxi skrev:Ha! Det är ju så jag kör in nya bromsar :shock:

En gång för många år sedan bytte jag bromsklossar runt om på en Mercedes 350SL. Detta var precis när lagen kom om asbetsfria bromsbelägg. Han skulle åka hem och hälsa på släkten (Jugoslavien) och åka genom Tyskland. Jag bytte klossarna och provkörde bilen (man gjorde så "på den tiden") Bromsad ganska hårt 2 ggr, funkade fint, bromsade ordentligt en gång till och pedalen gick i botten och hjärtat gick i topp. Tillbaka till veksta'n och bytte bromsolja. Körde en runda igen, samma sak. Ringde firman jag köpt klossarna och undrar om det ska vara så med asbetsfria klossar. Gissa vad svaret blev, du kan inte ha dom klossarna till en så tung bil, Fanns det olika tunga Mersedes 350??? Fick i alla fall andra klossar (3 ggr så dyra) men sedan funkade det. Vad hade hänt om jag inte provkört ordentligt?? Hade jag eller tillbehörsfirman blivit ansvarig om det hänt något?? Det kunde blivit stora problem i Tyskland, dom hade då fortfarande fri fart. Till saken hör att dom som sålde klossarna var/är bromsspecialister och idag en av dom få som limmar om bromsbackar och svarvar trummor (och skivor)

mvh
Lennart

har en ny fråga hur är bromssystemet på en v70 indelat
höger vänster fram och någon bakbroms eller vad ?!