Sveriges Volvoforum

Detta var en intressant rapport, med en lite oväntad uppdragsgivare: Villaägarna.

Den handlar om att det har blivit allt mer populärt med plastkåpor som täcker bilarnas underreden helt eller delvis. Detta kan ge rostproblem genom att smuts, lera, grus, vägsalt och fukt samlas mellan plastkåpan och bilens underrede. Att demontera kåporna kan ta ett par timmar, så bilprovningen undersöker inte rostangrepp innanför kåporna. Risken är att rostangreppen inte upptäcks och att bilens krockskydd inte fungerar som det är tänkt.

För att bilens underrede skall drabbas av rostangrepp snabbare än normalt krävs i princip bara två saker, kontinuerligt hög fuktighet samt närvaro av vägsalter. Båda dessa faktorer blir uppfyllda med dessa underredskåpor om bilarna körs i vårt nordiska klimat.

Förutom plastkåporna används det även isolermaterial som binder till sig stora mängder vätska:

I de sämst designade bilarna kan man räkna med att upp till 10-15 kg vatten och smuts kan ackumuleras i underredets plastkåpor samt i isolermaterial om bilen körs i vårt klimat, vilket inte bara ökar korrosionsproblemen utan även försämrar bränsleekonomin.

Rostskyddsgarantin täcker oftast inte heller skador där rosten kommit ”utifrån”, så läget för konsumenten tycks vara besvärligt.

http://www.villaagarna.se/Global/Dokume ... -bilar.pdf

... Har inte det där varit känt enda sedan dom började med plastkåpor och skit?
Är det bara jag som tycker att det säger sig självt att skit samlas på sådana ställen och bidrar till rost? :/

Jo... Men har biltillverkarna lyckats missa detta, eftersom de fortsatt med det? :)

Du vet bilar skall ju inte hålla för länge då får ju inte biltillverkarna sälja lika mycket bilar. De skall helst rosta bort, helst ganska fort, så de kan skrotas och nya bilar ta dess plats. :)
Skämt å sido, men varför finns alla de här plastkåporna under bilen till att börja med? Är det för att bilen skall bli aerodynamiskt renare och dra mindre bränsle?
Får man plocka bort kåporna (om man nu skulle vilja det) utan att bilprovningen har nån synpunkt på det? Det kan ju knappast rosta mer att ta bort dem. Så att rostskyddsgarantin skulle äventyras tvivlar jag på.

/Bo

Ja. Vilket med all säkerhet är sämre än ha dom monterade eftersom ytan inte är behandlad mot mekanisk nötning.

Du får plocka bort dom, dom fyller ju ingen funktion ur säkerhetssynpunkt, mer än att dölja rost och ev. olje/vattenläckage.

Att dom skulle ha slutat spruta lack osv precis där skyddet sitter låter mer än långsökt. Det är mer jobb att INTE behandla rubbet än att ta allt i samma veva.

Rostskyddsgarantin gäller ju inte mot rost som kommer utifrån, så det spelar ju ingen roll iaf... rost med skydd, rost utan skydd... rost får du oavsett. Utan skyddet är oddsen större att det upptäcks i tid än om skyddet skulle döljt skiten i X antal år redan.

Lucif3r skrev:Du får plocka bort dom, dom fyller ju ingen funktion ur säkerhetssynpunkt, mer än att dölja rost och ev. olje/vattenläckage.

Att dom skulle ha slutat spruta lack osv precis där skyddet sitter låter mer än långsökt. Det är mer jobb att INTE behandla rubbet än att ta allt i samma veva.

Rostskyddsgarantin gäller ju inte mot rost som kommer utifrån, så det spelar ju ingen roll iaf... rost med skydd, rost utan skydd... rost får du oavsett. Utan skyddet är oddsen större att det upptäcks i tid än om skyddet skulle döljt skiten i X antal år redan.

Ta en 10år gammal mercedes.. ryck av kåporna.. gotta dej i att där finns noll extra rostskydd. Allt extra är noggrant sprutat runtom. Men där finns broms och bränslerör med rejäl gravrost. Har bytt min beskärda del av erbarmligt dåligt skyddade bromsrör som rostat upp fullständigt. Golv och sånt däremot har varit i långt bättre skick än just dom där rören.
Dom flesta bilar sprutas inte i kardantunnel, över tank, extrabalkar eller över avgas alls.

Att merca inte skulle göra det förstår jag, speciellt gamla modellerna som rostade bort bara du blinkade... Men volvo har ju alltid varit noga med rostskyddet, inte kan dom väl ha lagt av med det på senare åren? Ännu en anledning till att inte köpa nån nyare modell isf :roll:

Lucif3r skrev:Att merca inte skulle göra det förstår jag, speciellt gamla modellerna som rostade bort bara du blinkade... Men volvo har ju alltid varit noga med rostskyddet, inte kan dom väl ha lagt av med det på senare åren? Ännu en anledning till att inte köpa nån nyare modell isf :roll:

Plockar du dom få värmeskydd och kåpor som finns på 850/ 70 serien så finns inget yttre rostskydd under dom.

Nu tar de upp problemet på Plus.
5-6 år gamla bilar som det är försent att rostskyddsbehandla och som det blir kostsamt att rostlaga...