Rak 16 cyl motor
Postat: sön 01 mar 2015, 23:31
Kloge skrev:Tändföljden blir 1 – 9 – 5 – 13 – 3 – 11 – 7 – 15 – 4 – 12 – 8 – 16 – 2 – 10 – 6 – 14Jösses, och det ska man komma ihåg när man monterar tänd.kablarna... :-O)
Bygga en motor eller sätta ihop fyra?
Ibland blir jag irriterad! Det är för att många av de personer jag träffar pratar i okunskap om att jag ”sätter ihop fyra motorer”. Enligt min åsikt ”bygger jag EN motor av delar från fyra..” Att genomföra det här projektet, med allt vad det innebär för att tekniskt få ihop det är långt mer djävligt och komplicerat än att ”sätta ihop” fyra motorer…som sagt… Det är inte bara att ”sätta ihop fyra motorer”… Det här är ett betydligt större projekt än så. Jag grönnar på något 24 timmar om dygnet, 7dagar i veckan… ”Sätta ihop fyra motorer… Bahhh!”
lennarte skrev:Var går då gränsen mellan en eller flera motorer? ..Wartsila Sulzer RTA96-C kan man variera mellan 4-6-8-10-12 eller 14 cylindrar i ett block som skruvas ihop..man ser inte delningen i blocket, men det är skruvat ihop där...Definitionen på en eller flera motorer kan man ju diskutera, men just fartygsdieselns direkta koppling av vevaxeln kan jag tycka sätter skillnaden, att ha fyra separata vevar som driver en femte axel via kejor känns inte lika integrerat, inte heller fyra separata block som är "ihoplappade". Buick hade väl rakåttor i början på 50-talet - Buick Straight-8, två av dessa kanske varit ett enklare projekt?