Sveriges Volvoforum

Tycker jag sett en del negativa kommentarer i olika trådar om VEA-motorerna. Dom målades ju upp som världens 8e underverk tidigare.

Är dom inget bra? Eller hyfsade?

Har en VEA D4:a med 8-stegs automaten och det finns väl inget negativt kring den enligt mig.
Den drar runt 0.54 (färddator - inte återställd sen bilen hämtades i maj) i blandad körning i Göteborg och det finns gott om kraft och botten drag.
Växlingarna är knappt märkbara i D-läget, men jag kör oftast i S-läget eftersom det känns bäst med pedalmapp o.s.v.

Kritiken är att de inte är i närheten så snåla i verkligheten som på papperet. Den stora positiva skillnaden är den 8-växlade automatlådan. Den verkar de flesta tycka är en stor förbättring.

Ok, men den är ändå bättre än föregångaren, om än med liten marginal?

Om "bättre" innebär lite tystare, 7-8cl snålare per mil och bättre automatlåda - ja.

0,78 drog D4 Drive-E automat i senaste teknikens värld test, det kan jämföras med T5 Drive-E Automat som tidigare drog 0,85 i teknikens världs test. Jag kan säga att jag är mycket imponerad av T5 Drive-E enligt mitt tycke är den betydligt mer lyckad än D4 Drive-E

2444ever skrev:Ok, men den är ändå bättre än föregångaren, om än med liten marginal?

Den är ju 35 hk svagare än föregångaren. Vore ju bra konstigt om den inte var några droppar snålare när den har tappat en cylinder och 35 hk.

Du kan ju inte riktigt jämföra effekt med D4 VEA och Femcylindrig D5, du bör jämföra mot D4 femcylindrig.

simonhalmstad skrev: Jag kan säga att jag är mycket imponerad av T5 Drive-E enligt mitt tycke är den betydligt mer lyckad än D4 Drive-E

Bensinmotorer är alltid mer lyckade :D

hoppas volvo kommer med ännu mindre motorer, både vad gäller diesel och ottomotorer.
En rejält överladdad gasbil på 1.6L och 180-200 hk vore finfint, eller kanske en liten 1.6L dieselspis som går på ED95.