Sveriges Volvoforum

Har tidigare varit hånfult negativ mot Dacia. Men efter ha räknat på att man kan få en helt ny bil med relativt mycket utrustning för under 100.000 så har jag börjat svänga. Med därtill 3 års nybilsgaranti och 6 års rostskyddsgaranti så har det börjat låta intressant.
Inte för jag på något vis tror att den kan jämföras med de dyrare billarna på marknaden.

Är det någon som har erfarenhet av Dacia Sandero/stepways ?

En sak är värt att kolla iaf. Vilken motor det är i och vilken intervall det är på kamremmen. Morsan har en 2009, sandero med 1.4 motorn i och den fick hon byta rem i iår fast den bara gått 4300 mil.

För på de äldre 16v 1.4 motorerna från renault som satt/sitter i dacia är det 5 år eller 7000 mil på remmen.

Så kostnaden för att byta rem så pass ofta blir ju en dyr historia i längden. Annars skulle jag nog säga att den är en mkt vettig småbil med beprövad teknik (samma som clio). Den har bara funkat under dessa år. Inga bekymmer alls.

Sierra94 skrev:En sak är värt att kolla iaf. Vilken motor det är i och vilken intervall det är på kamremmen. Morsan har en 2009, sandero med 1.4 motorn i och den fick hon byta rem i iår fast den bara gått 4300 mil.

För på de äldre 16v 1.4 motorerna från renault som satt/sitter i dacia är det 5 år eller 7000 mil på remmen.

Så kostnaden för att byta rem så pass ofta blir ju en dyr historia i längden. Annars skulle jag nog säga att den är en mkt vettig småbil med beprövad teknik (samma som clio). Den har bara funkat under dessa år. Inga bekymmer alls.

Hur skulle du säga ljudnivån är i bilen? Nya motorn på 90hk borde ju vara ganska snål och relativt pigg med.

Tips är verkligen att räkna igenom hela ekonomin i affären, inklusive restvärdet. Billigt inköpspris blir inte alltid billigt ägande.

Ska bilen behållas tills den är skrotfärdig får det förstås mindre betydelse men ska den bytas om 3-5 år är det väldigt viktigt.

Lövet skrev:Tips är verkligen att räkna igenom hela ekonomin i affären, inklusive restvärdet. Billigt inköpspris blir inte alltid billigt ägande.

Ska bilen behållas tills den är skrotfärdig får det förstås mindre betydelse men ska den bytas om 3-5 år är det väldigt viktigt.

30,000/år i värdeminskning på en nyare bil är väl inget orimligt, så om man skrotar Dacian när garantin har gått ut efter 3 år så är det ändå en schyst affär. Nu kommer troligtvis inte TS skrota bilen efter 3 år och bilens värde ligger säkert en bra bit över 0 då, så jag tror det är en bra affär men en tråkig bil.
Förra året såg jag en Ferrari hos en bilhandlare ny pris 2,6 miljoner, begärt pris 1,7 miljoner efter 350 mil och 2 år, det blir många Dacia på den värdeminskningen men kanske inte samma status ?:-/

Ekonomiskt så har Dacia så pass lågt pris att det ska inträffa något väldigt oväntat för att den inte ska bli billigare än en "normal" bil.

Det jag skulle fundera på är säkerheten (som blivit bättre, men fortfarande har stor förbättringspotential) och komforten (som inte är någon höjdare).

Är man bara ute efter ett transportmedel för kortare sträckor kan den vara vettig.

Ljudnivån är väl lite hög om man jämför med andra dyrare bilar lite burkig och oisolerad sådär som småbilar brukar vara.

tror inte att det är risk för permanenta hörselskador om man håller sig inom fartbegränsningarna.
Möjligtvis temporär tinnitus

Det är ju så lite pengar att bilen inte KAN bli en ekonomiskt dålig affär. Klarar självkänslan att köra Dacia tror jag inte den är mycket sämre än andra småbilar generellt sett. Titta bara på hur otroligt eländiga aygo, 106, C1, m.fl. är.
Hade jag letat nybil kring 100 hade jag dock slagit till på en VW up utan tvekan. Den kommer ha ett bättre andrahandsvärde, är snål PÅ RIKTIGT och tycks ha komfort långt över normalt för småbilar.

J, en sak till om Dacian är att den inte är så snål att åka i. Mamma jobbpendlar 4 mil om dagen och den drar då närapå 0.76/mil inkl kallstarter och lite stadstrafik och när hon tog den på en 80 mila tripp i somras så hinkade den i sig 0.7/mil på långkörning visserligen med ac på lite då och då men jag tycker fortfarande det är lite mkt för en sån liten bil.

Men man jar ju råd med nån extra dl om bilen är billig i inköp och andra avgifter. Hennes var skattefri i 5 år tex. Och besiktning först efter 3 år eller nåt sånt.