Sveriges Volvoforum

I dessa dagar känns det lite tveksamt att köpa soppan från Ryssland. Finns en del andra diktaturer som man kanske inte heller vill stödja men är det någon som har koll på var de olika bolagen tar sin råolja från?

Kan man välja mellan svenska, holländska och spanska tomater ska man väl kunna välja var bränslet kommer från. Eller?

Jadu ska du välja ett bolag med ursprungsmärkt olja så blir det tyvärr enklare att lifta med mjölkbilen när den passerar. OM den passerar alls.
Mej veterligen är inte oljeindustrin sådär petig över exakt vartifrån oljan kommer och eftersom allt ändå blandas i stora lagringscisterner så kan du kallt räkna med att även om någon säger att oljan är upptagen med rosa ponnyhästar i ren glädje på fribete vid norska kusten, så lär den vara ifrån ett vanligt oljefält som i sin tur har diverse synliga och dolda ägare. Det finns riggar som figurerat starkt i diverse program på tv som tillhör ett bolag med en snäcka. Men gräver man lite som det berättas i lite andra program, ser man att det är vad det står på skylten. För att dom ska få vara där betalar dom i sin tur oljepengar till flera olika ägare för tillstånd, markutnyttjande osv. Ibland rena mutor. Många av dom gillar inte ljus. Så enkelt är det..
Det är lite som att försöka köpa miljövänlig el. Det är en god sak att stödja den, men det är med största sannolikhet inte alls vad du får i vägguttaget.

Men vad gäller rysk soppa så ser förmodligen inte vi så mycket av den då dom hellre säljer sin inom landet och nedåt mot Asien. Gas är inte heller nåt vi nyttjar stort i landet.
Ser vi utöver det .. för vem som äger vilka stationer så blir huvudvärken mycket värre.

Shell, bedriver ingen som helst bränsleverksamhet i Sverige oavsett vad folk tror. Det är ST1 Som sköter bränslet för märket och det är Seven eleven som sköter kioskerna.
*I december 2010 sålde Shell huvuddelen av sin affärsverksamhet i Sverige till det finska energibolaget St1. Försäljningen omfattade Shells servicestationer, raffinaderiet i Göteborg, Shells verksamhet för bränslen till industrikunder (bulk), samt Shell marinverksamhet i Sverige. St1 Energy AB
Shells verksamhet i Sverige drivs idag under varumärkeslicens av St1 Energy AB. För mer information om Shells station, drivmedelskort, företagstjänster och produkter i Sverige besök shellstationer.se.
Raffinaderiet, samt försäljning till industri, marin och bulk som tidigare drevs under Shells varumärke sker idag under St1s varumärke, besök st1.se.

Statoil då..
Efter sammanslagningen med Norsk Hydro har koncernen valt att huvudsakligen marknadsföra sina produkter gentemot konsument under varumärket Statoil. Detta berör framförallt det nätverk av cirka två tusen bensinstationer som ägs direkt av koncernen och som drivs under eget varumärke i nio länder. Strax före samgåendet med Norsk Hydro 2007 köptes kedjan JETs automatstationer i Skandinavien. Kedjorna Hydro och Uno-X som följde med i sammanslagningen har istället sålts till finländska St1 under 2009. Även ett fyrtiotal JET-stationer har av konkurrensskäl sålts till St1.[källa behövs]

JET
som numera bytt namn till INGO...
Ägdes av Conoco philips och såldes till Statoil 2007. 40 stationer i Sverige och 40 i Norge överläts till Finska ST1. Resterande äger fortfarande Statoil och dom byter nu alltså namn till INGO..

PREEM
Ett svenskt företag. Eller ja.. Jo det är svenskt faktiskt men det har ingen svensk ägare.
Preem bedriver en omfattande förädling av råolja och försäljning av petroleumprodukter till oljebolag verksamma i Sverige och på den internationella marknaden, främst i nordvästra Europa. Ungefär 2/3 av produktionen exporteras, vilket innebär att Preem är bland de största svenska exportörerna (nr 4 2011). Ungefär hälften av alla petroleumprodukter som förbrukas i Sverige kommer från Preems raffinaderier.
Preem arbetade fram till 1996 under namnet OK Petroleum. Fram till 1994 ägdes dåvarande OKP av svenska staten, Neste OY och KF. Sedan 1994 ägs Preem av den saudiske/Etiopisk affärsmannen Mohammed Al-Amoudi

Allt är inte alltid som det verkar alltså..

*pettson* Hur är det med OK/Q8 då :?: Vem äger det bolaget :?:

Enligt Wikipedia: http://sv.wikipedia.org/wiki/OKQ8

Alltså halvägt svenskt.

snabbt enkelt svar på T.S fråga:

Preem: Nordsjö-, ryss- och i begränsad mängd även arabolja. Via Maasvlakte i Rotterdam för omlastning.
Statoil: Nordsjöolja, eller iaf från norska havet.
ST1: Nordsjöolja
OKQ8: Köper färdigt direkt av Preem och finska NESTE OIL som tar från samma som preem, rotterdam.

jag gillar att ha en rysk björn i tanken ... :D

Över 50% av bensin & diesel i Sverige är från Ryssland

"SÅ SVARAR DE FYRA STORA DRIVMEDELSBOLAGEN

ST1/Shell raffinenerar själva bensin och diesel av råolja. Köper råolja från Statoil och finländska Neste. Men köper också en färdig bensin på väldsmarknaden, mellan 5-20% enligt VD Jonas Sidenå.

Preem raffinerar själva. Köpte 2011 i huvudsak från Ryssland (67%) och från Nordsjön (30%) Men köpte 3% från annat, ej uppgivet, land. (2010 2%). Köper inte färdig bensin.

OKQ8 raffinerar inte själva utan handlar inte bensin och diesel på världsmarknaden från andra än Statoil ASA och finländska Neste. Alltså i huvudsak norsk och rysk olja, men inga garantier.

Statoil Fuel&retail som är skiljt från norska Statoil köper färdig bensin och diesel från Statoil ASA som i sin tur handlar med färdig bensin. Det betyder att en viss del kan komma från vilket land som helst."

"I den internationella handeln med olja, bensin och diesel finns ingen ursprungsmärkning. Allt blandas i fartyg och cisterner. Dessutom byter de svenska bolagen av praktiska skäl från varandras depåer för att minimera transporterna. Det betyder att bensin med okänt ursprung kan finnas hos alla mackar. Hos Statoil är det alltså inte säkert att allt kommer från Norge eller Nordsjön"

Lustigt, jag har alltid när man tänker på var bensinen kommer ifrån tänkt på saudiarabiska oljekällor, å ev lite på norska oljeplattformar, men det var ju kul att få sina förutfattade meningar i viss mån korrigerade, bra fråga! :)

(träffa en saudiarab en gång, han berätta att i saudiarabien var vatten dyrare än bensin... tänkte varför byter vi inte då vi har ju gratis vatten, en tanker med vatten ner och en tanker med olja upp... tvätta noggrant förstås innan vi skickar ner den igen)

Semmelman och någon mer: Här blir det lite OT:
Det beskrevs i ett program på dumburken för flera år sedan hur oljeindustrin kom igång i mellanöstern. Någon gång, kanske 10-talet eller 20-talet hade amerikanska geologer kommit på att det borde finnas olja under Arabiska halvön. Dom frågade då den dåvarande kungen om dom fick borra efter olja på några platser.
Olja tänkte kungen, det är ju sådant som växer på träd. Man skördar oliver och pressar ut olja. Så har vi gjort i tusentals år. Dumma västerlänningar! Vill dom borra så kanske dom hittar vatten. Det brukar ju finnas i brunnar i underjorden. Så kungen tillät dom att borra med förhoppning att dom skulle hitta vatten.
Hur det gick sedan känner vi till. Både på gott och ont. Mer ont än gott, tycker jag.

Vad hade varit alternativet på den tiden. Häst och vagn fortsättningvis. Med facit i hand skall vi nog vara glada att man upptäckte oljan.