Sveriges Volvoforum

Jag märkte att jag får lite imma i lyktorna när jag tvättat bilen. Efter lite googling verkade det dåligt så jag lämnade in det på Volvo för att få bytt på nybilsgarantin som ännu finns några månader.



Så ser de ut. Bilden är inte klockren, men man kan se att det är hyfsat lite imma och begränsad till ett hörn, men fortfarande imma.
Mekanikern ringde nyss och sade att det är normalt på moderna lyktor att de ska andas lite och att det är ok med lite imma som sedan försvinner.

Stämmer det eller körde de en fuling?

Ringar in så man ser lite bättre, jag insåg att bilden var rätt otydlig.



Imman försvinner efter ca 2-4 timmar.

Det är i stort sett likadant på alla nyare bilar.

/Thomas

För att det ska vara så eller pga taskig kvalitet? De flesta man pratar med hänvisar till 5-10 år gamla bilar och säger att de absolut inte accepterar imma, men jag vet ju inte alls hur konstruktionen förändrats under åren.
Är det att man valt att ha lyktor som andas lite numera eller är de bara sämre?

Ok, så imman försvinner efter några timmar? Det låter positivt iaf, det har jag också hört att det är normalt att det kan bli imma nyare strålkastare. Däremot, ska det inte gå över till kondens, såklart.

Ja, det tar nån timme som sagt, sen är det borta. Det ligger aldrig och flyter inne i strålkastaren utan det är bara som imma på själva glaset.

Vi kan få lite imma på C30:ns glas men det är minimalt. Inget på V60:n.

På C30:n hängde det droppar i bromsljuset på luckan. Meken skulle kolla upp det. Fick lossa vingen från luckan för att komma åt, då lossnade hela lycktglaset. Inte konstigt att det tog in vatten :lol:

Ja, bara om det stannar vid imma - som försvinner efter ett tag. Förra våren/sommaren fick jag imma i vänstra ABL-strålkastaren vilket ökade till kondens. Vid närmare undersökning hos Volvo-ÅF var det ett konstruktionsfel vilket resulterade i en spricka i plasten, ungefär i mitten på ovansidan kansken närmast huven. Sen gick det två veckor typ och samma skit hände på den högra med rejäl kondens.

Efter 2 st nya ABL-strålkastare + 1 st ny styrenhet funkar det finfint. Bevare mig väl om detta inte hade gått på garantin då en st ABL-lampa går lite mer än 5000 kr :roll:

Jag fick ett utskrivet papper på verkstaden med en funktionsbeskrivning från Volvo på lamporna där det faktiskt stod att de har små ventilationshål och det därför ska bildas imma när de är utsatta för temperaturskillnader, men att det ventileras ut efter en stunds normal användning.
Då var det uppklarat då :) Finns det vent-hål är jag nöjd. Jag levde i nån slags tro att de skulle vara helt luft och vattentäta.

Har du DRL på din bil, och använder du den i sådana fall? Det jag menar är om kondensen kommer och försvinner utan att du använder huvudstrålkastaren?