Sveriges Volvoforum

Berörs du mycket när vintern hälsar på eller fungerar allting ungefär som vanligt för dig?
Har du nått speciellt som du gör som förebygger "vanliga" vinterproblem?

Själv har jag problem med frusna lås, bagagelucka som prompt vägrar öppna sig innan våld har uträttat sin magiska kraft, framruta som isat igen på insidan.. Mina mornar kunde ju vart bättre, men jag behåller lugnet, troligen pga. att kolmonoxidhalten är skyhög när jag väl sätter mig i pärlan, avgaser som bokstavligen ger luktsinnet en smocka när man sätter sig i bilen.. En gnista så smäller skiten ;) ;-// Försökt smörja låsen med allt möjligt, använt silikonstift på dörrar/bagagelister.. men men.. charmen av svensk vinter =D

Har ni nått grymt tipps eller tricks som kan underlätta lite nu när kylan/vintern är här?
Ändras din inställning till trafik när snön kommer?

Övriga råd/inflikningar :?:

För mig "strulade det i går. Skulle in i husvagnen som står uppställd på flygfältet. för att hunden skulle få vara där under tiden jag var på styrelsemöte. Jag fick överhuvudtaget inte in nyckeln i låset. Efter ett tag, efter att ha värmt med handen fick jag i alla fall in nyckeln, men då gick det inte att vrida runt den. Fick placera hunden på annan plats. efter mötet tog jag en värmepistol och värmde låset. Men det var tji, det går inte att låsa upp. Troligen har jag lyckat skada plastskyddet, som hindrade mig att få in nyckeln, så de följt med något in och blockerar där inne. det blir nog till att borra sönder låset som är mindre än ett år gammalt. :twisted:

Kamlo skrev:Berörs du mycket när vintern hälsar på eller fungerar allting ungefär som vanligt för dig?
Har du nått speciellt som du gör som förebygger "vanliga" vinterproblem?

Själv har jag problem med frusna lås, bagagelucka som prompt vägrar öppna sig innan våld har uträttat sin magiska kraft, framruta som isat igen på insidan.. Mina mornar kunde ju vart bättre, men jag behåller lugnet, troligen pga. att kolmonoxidhalten är skyhög när jag väl sätter mig i pärlan, avgaser som bokstavligen ger luktsinnet en smocka när man sätter sig i bilen.. En gnista så smäller skiten ;) ;-// Försökt smörja låsen med allt möjligt, använt silikonstift på dörrar/bagagelister.. men men.. charmen av svensk vinter =D

Har ni nått grymt tipps eller tricks som kan underlätta lite nu när kylan/vintern är här?
Ändras din inställning till trafik när snön kommer?

Övriga råd/inflikningar :?:

Byt bil är mitt råd. Du verkar ha en skitbil :D Min bil fungerar lika bra på vintern som på sommaren. Enda låset som fryser är det till garageporten. Jag har klimatanläggning i bilen som avfuktar luften så jag har heller inte problem med imma.

Sällan eller aldrig något strul på vintrarna.
Jag är riktigt noga med att vädra ur värmen i bilen efter färd.
Samtliga dörrar o luckor står öppna tills det är lika kallt inne i bilen som ute, även när jag har "bråttom".
Gör inget med lås eller lister då jag fått för mig att det bara ställer till det .
Har alltid en laddare i bilen så vid varje tillfälle som ges så laddar jag på batteriet....
Vintertid så sänker jag nog hastigheten 30% mot sommarhastigheten räknat.
Riktigt noga med däcktryck förstås, kollar varannan tankning.
Sköljer av bilen ungefär 1 gng per vecka utomhus under "tvättak", även mitt i smällkalla vintern.
Bilen står alltid utomhus, har inget garage eller motsvarande....

kör på som vanligt bara. dock lite mer tomgångskörning på vintern, ofta upp mot 2-3 timmar på tomgång. annars har jag bara med 7 m långa hemmagjorda startkablar, gjorda av grov jordkabel från svetsar

wissel skrev:Sällan eller aldrig något strul på vintrarna.
Jag är riktigt noga med att vädra ur värmen i bilen efter färd.
Samtliga dörrar o luckor står öppna tills det är lika kallt inne i bilen som ute, även när jag har "bråttom".
Gör inget med lås eller lister då jag fått för mig att det bara ställer till det .
Har alltid en laddare i bilen så vid varje tillfälle som ges så laddar jag på batteriet....
Vintertid så sänker jag nog hastigheten 30% mot sommarhastigheten räknat.
Riktigt noga med däcktryck förstås, kollar varannan tankning.
Sköljer av bilen ungefär 1 gng per vecka utomhus under "tvättak", även mitt i smällkalla vintern.
Bilen står alltid utomhus, har inget garage eller motsvarande....

Aha, så det kanske är knepet, att vädra ut värmen Jag brukar stänga dörren så fort det går typ, men det blir väl kondens och grejer, så troligtvis därav att det blir is :lol: Haha vilken uppenbarelse, ska testa detta nu, så får vi se om det hjälper 8)

Byt bil är mitt råd. Du verkar ha en skitbil :D Min bil fungerar lika bra på vintern som på sommaren. Enda låset som fryser är det till garageporten. Jag har klimatanläggning i bilen som avfuktar luften så jag har heller inte problem med imma.[/quote]

Hahaha nej, älskar kärran :mrgreen: Går kanonbra, lite å fixa är det ju, men om jag bara får bort avgaserna ur kuppén och smörjer på låsen så är den perfekt :) 740 på 9000 mil, 29 år gammal ;-// -Klimatanläggning? Vad är det :lol: Skönt att du bara kan njuta av vintern då! :-DD

wissel skrev:Jag är riktigt noga med att vädra ur värmen i bilen efter färd.
Samtliga dörrar o luckor står öppna tills det är lika kallt inne i bilen som ute, även när jag har "bråttom".

Det finns pedanter och så finns det pedanter... :D

Problem med imma och frost på insidan av rutorna är nåt man får dras med om man, som jag, oftast bara kör några kilometer i taget. Korta sträckor gör att bilen aldrig hinner bli riktigt varm, och för varje körd kilometer blir det många i- och urstigningar som drar in snö.

Problemen minskade betydligt när jag fixade parkeringsvärmare. Kupéfläkten vädrar ju bilen, till skillnad från kupevärmaren som bara vispar runt den luft som redan finns inne i kupén.

8)
Men men du kör ju Skoda, tror f..n du får imma i den.

På jobbet kuskar jag runt i en Opel Combo. Maken till bil att imma har jag då aldrig stött på. Eftersom den är lyxutrustad med AC så kör jag med den påslagen även nu på vintern. När det regnat, som varje dag den här vintern, så får jag en dusch vatten över vänsterfoten när jag kör iväg. Någonstans står det vatten i bilfan och det fylls på vid varje regnskur. Om det får fortgå så kommer jag att få skyttegravsfot så den skall in på kontroll på torsdag. Alltså... inte foten, utan bilen. Eftersom det är en liten skitmotor så blir den varm ganska fort och det är ju bra. Annars är den rätt hemsk på vintern. Trots dubbdäck går den helst rakt fram när det är halt.