Sveriges Volvoforum

Jag går lite i bilbytartankar som några säkert vet. Planen är att köpa en annan bil och sedan sälja den jag har privat. Ja, detta förutsatt att jag byter, jag är inte säker på det än. Min bil har passerat 17300 mil och om sisådär en månad är det dags för en större service med bland annat kamremsbyte. Den är precis besiktigad utan anmärkning och förutom strålkastarspolningen (som naturligtvis skall åtgärdas innan eventuell försäljning) så fungerar allt utmärkt. Frågan är om jag skall sälja den något billigare innan denna service eller om jag skall serva den och sedan begära ett marknadspris för den? Det skulle kännas skönt att serva den innan och veta att den är helt okej men frågan är om jag får igen pengarna? Servicen kostar runt 7000 - 8000 riksdaler på volvoverkstaden. Hade jag vart spekulant så hade jag gärna sett att servicen var gjord. Och om jag kostar på den en dyr service känns det ju ruttet att sälja den och då kan jag ju lika gärna behålla den ett tag till. Hur skulle ni tänka?

Nyservad ser fint ut i en annons, men å andra sidan, varför inte serva den, byta ut doftgranen och kör i den 5-6 år mera?

Har både varit spekulant och säljare av bilar i båda former.
Såhär i efterhand kan jag konstatera att det är ett lotto!

En bil jag sålde hade 500 mil kvar till kamremsbyte. Hade inte själv reflekterat över det och gjorde det faktiskt inte när jag sålde heller, insåg det först senare när vi runt fikabordet diskuterade serviceintervall på olika bilar.
Personen som köpte bilen ställde inte frågan heller.

när jag själv tittat på bilar som haft nära till byte så har priset varit snudd på lika mycket billigare än bytet på en icke märkes verkstad.

Jag gissar den blir lite lättare att sälja med ny kamrem.
Köparen kan i och för sig vilja byta kamrem själv eller på mindre verkstad men du får ju specifikation vad bytet kostat och exakt vad de bytt (spännrulle, multirem osv) plus garanti på utfört arbete (borde väl följa med till nästa ägare) om Volvoverkstad gör det.
Sålde min förra V70 snabbt, var nybes, nyservad, (kamrem bytt för 3000 mil sen, hade 16000 mila intervall på kamrem) och även nyskattad. Så det tog inte lång tid innan den var såld.
Köparen kollade extra noga när kamremmen var bytt både enligt serviceboken och dekalen på motorn samt kvittona jag hade kvar.
Det är ju en rätt tung post med kamremsbyte så bra att ha den dokumenterad med kvitton och hela konkarongen.
Om bilen är i bra skick i övrigt borde du kunna få igen pengarna för kamremsbytet, men det beror väl på vad du begär i en annons.
Jag skulle nog byta kamrem och kanske köra till våren då folk nog är lite mer sugna att köpa bil - ev lite lättare att få ut lite mer för bilen då.
Det kan man tvista om men nog är de flesta lite mer sugen på bilbyte på våren än mitt i vintern?
Sen är det klart om du skall köpa splitter ny bil snart så kan du gå miste om sånt som vinterhjul på köpet osv som kan vara värt en del om du väntar fram på vårkanten.
/Bo

Om det vore min.....byta kamrem, du har en Summum vilket jag skulle trycka håårt på.
Väldokumenterad in i minsta detalj säljer....har en kompis här i Fjollträsk
som sålde sin XC70 precis fullservad, tog 3 dagar så var bilen borta.
Utan "sista priset" larvet.
Nää, gör det rätt från start så slipper du en massa "idioter"......

Att bilen är billig kommer locka fler spekulanter än att den är nyservad.
Sorgligt men tyvärr sant. Ligger bilen överst på Blocket i prissorteringen för ålder/mil så säljs den i princip direkt.

Synd att vi är i osync....jag hade gärna köpt din bil men har ju numera min bil och är nöjd
men saknar min V70 bil till o från. Jag var endast ute efter 4WD därav XC90n.
Om jag tror mig få en problemfri bil i mååånga mil så tror jag och de flesta andra som köper,
att priset är underordnat i ditt prisintervall.
När det gäller billigare så tror jag Andreas har en träff i sitt tänk....
Jag betalade ett "överpris" på min då jag visste att den var extremt välskött, Vinkelväxel bytt vid 7000 mil osv.
jag bara VILL tro att människor är "normalt funtade" eller ?

Jag som köper och säljer bil ofta (ett par ggr per år) kan garantera dig att de flesta människor inte är normalt funtade när det kommer till bilköp.

I början var jag super noggrann och tvättade och polerade innan köp. Ibland satte på nya däck inför försäljning osv. Jag fick inte bättre betalt än billigaste bilarna på Blocket ändå. Tyvärr är det så, den stora mängden är bara ute efter att köpa billigt. Klart att det finns undantag men jag vill påstå att de är väldigt få. Är det stämplar i boken och den ser vettig ut på 3 meters håll så säljs den om priset är rätt. Att försöka få 10-15 tusen extra för att bilen är nyservad, lackförseglad, nya däck osv är bara att glömma enligt mina erfarenheter. Du får i princip aldrig bättre betalt än "normalpris" även om din bil är bättre än medelbilen.

Ja både köparen och säljaren kan hävda "i normalskick" hur än bilen ser ut.
Säljaren kan anse normalskick om utslitna däck, skall servas snart, kamrem bytas snart, skatten betalas snart, besiktning står för dörren osv
Köparen kan hävda samma sak om nya däck, nyservad, ny kamrem, nyskattad, nybesiktigad - bara normalskick och betalar inget extra för det.
Hur man än gör är det nog inte helt lätt att göra nån "vinst" på en bilaffär eller göra ett "kap" men visst förekommer det.
Sålde min gamla V70 för snart 1 mån sen och hade ingen brådska sälja eftersom jag hade en ny bil att åka i. Jag fick den såld för det jag vile ha. Jag kolla förstås vad andra bilar med samma miltal låg på bl a på blocket osv. Den blev såld direkt. Om ingen velat köpa den för det jag ville ha hade jag behållit den och ställt den i garaget ett tag (och provat sälja på vårkanten igen).
/Bo

bem skrev:Den blev såld direkt.

då sålde du den förmodligen för billigt