Perc skrev:Tror inte man kan få ut felkoder ur förarsätet eller växellådan på en 240, t.ex. :D
mmmh.... Växellåda har jag för mig man kan läsa ut ur 240is också, 88- då så klart, eller var det -89 240 fick lh2.4? Nåja, har för mig att det går iaf.
Men jo visst, diagnossystemet är väl lite mer sofistikerat i en V70 -97 än en 240 88-93, men det är till största del pga. mjukvaran och inte massa extra kretskort. :)
I teorin(och praktiken, med lite jobb) kan man utföra exakt samma diagnoser med en atmega MCU för en 50-lapp. Vill man lyxa till det så kan man ju även montera en display, så kan man få ut koderna direkt i kupén utan dator(som V70 -97 kräver........). :)
Hm.... Kanske man skulle ge sig på... Hacka sig in i färddatorn så man kan få ut koderna direkt i den
Aja, nu börjar jag svamla offtopic här...
Därimot 99- när CAN-BUS kom så blev allt genast mycket mer avancerat :roll:
Perc skrev:(ctek är bara en tillverkare i mängden...)
Ja visst är det så. Nämnde dock specifikt ctek då dom ligger lågt i pris(deras enklare då) medans dom håller extremt hög kvalitet, till skillnad mot "random name" för en 50-lapp mindre.
Jag har haft min ctek i snart 9år, och räknar stenhårt med att den kommer fungera lika bra om ytterligare 9år :) Det är bra valuta för dom 800kr den kostade
-)
Med ctek vet man vad man får helt enkelt, och personligen anser jag att det finns noll och ingen anledning till att köpa något billigare än en ctek - det är bara dumsnålt(jag har inte stött på något erkänt bra märke som ligger lägre i pris än ctek's enklare modeller).
- By KalleJ