Sveriges Volvoforum

Bytte dämpare, topplagringar och kränghämmarstag fram på min S80 i veckan, allt gick bra Biltemaprylar till trots
Noterade dock efteråt att ratten står snett, är det så att det behövs en hjulinställning efter byta av dämpare?

Jag trodde minsann inte det behövdes så länge man inte pillar på styrstag och dylikt.

Bättre vetande får korrigera mig!

Undrar egentligen samma sak. Bytte Fjäderbenslagret för några dagar sedan. Efter detta blev ratten lite sne.

En hjulinställning efter större jobb i framvagnen/bakvagnen är väl aldrig fel, kostar ju inte så mycket ändå.

pcdoktor skrev:Bytte dämpare, topplagringar och kränghämmarstag fram på min S80 i veckan, allt gick bra Biltemaprylar till trots
Noterade dock efteråt att ratten står snett, är det så att det behövs en hjulinställning efter byta av dämpare?

Jag trodde minsann inte det behövdes så länge man inte pillar på styrstag och dylikt.

Bättre vetande får korrigera mig!

Jopp du ska

jojjeblom skrev:En hjulinställning efter större jobb i framvagnen/bakvagnen är väl aldrig fel, kostar ju inte så mycket ändå.

nja behövs det så är det ju ok men jag slänger inte ut en tusing i onödan, dom kan jag ha betydligt roligare för :-O)

greeeken skrev:

pcdoktor skrev:Bytte dämpare, topplagringar och kränghämmarstag fram på min S80 i veckan, allt gick bra Biltemaprylar till trots
Noterade dock efteråt att ratten står snett, är det så att det behövs en hjulinställning efter byta av dämpare?

Jag trodde minsann inte det behövdes så länge man inte pillar på styrstag och dylikt.

Bättre vetande får korrigera mig!

Jopp du ska

noterat, utveckla gärna varför...

Iom att ratten nu blivit ''sned'' så har ju något ändrat sig, bara att göra hjulinställning eller köpa nya däck stup i kvarten (och det är ännu tråkigare/dyrare)

jojjeblom skrev:Iom att ratten nu blivit ''sned'' så har ju något ändrat sig, bara att göra hjulinställning eller köpa nya däck stup i kvarten (och det är ännu tråkigare/dyrare)

jo det inser jag väl egentligen men någon får gärna utveckla vad som orsakar det. Jag är helt enkelt för dum för att förstå.
jag menar att styrleder och annat som är kopplat direkt mot ratten är jo orört.

http://www.alltomdack.se/vad-har-camber ... stallning/
Camber/caster ändras ju om fjäderbenen demonteras/monteras och inte hamnar i samma position som tidigare.

I länken kan du läsa om detta :)

Min ratt stod lite åt höger. Efter att jag byte fjäderbenslager vänster sida.
Jag lossade bultarna till fjäderbenet vänster sida igen.
Och tryckte in benet Lite och drog åt. Så blev ratten rak igen.