Sveriges Volvoforum

Har en tanke på att bygga om min V70-03 till rwd, tänkte då använda awd bakvagnen, passar den på alla? Vet ju att på 740 så är det ju färdigt att sätta upp multilink så tänkte om det är lika på v70n?
Hur bra håller dessa bakvagnar å diffar? Vad brukar gå sönder å varför:)? Ös på med info:)

Jag hoppas du skojar! Varför gå över ån efter vatten, köp en BMW istället!
Om man på fullt allvar skulle satsa på RWD är det lättast att utgå från en AWD och plocka bort drivaxlarna fram plus steloperation av viskodiff/Haldex. Kommer det att hålla? Troligtvis inte då bakhjulsdriften är avsett att komplettera framsdriften, inte ersätta den. Problem med hållbarhet finns redan med Volvos AWD i orginalutförande(drivaxelhylsor, viskodiffar, vinkelväxlar, Haldex-datorer mm).
Detta inlägg kommer nog från BMW klubben :)

haha jag skojar inte, varför bygga lätt när man kan krånga till det:) org motor kommer ejbehållas ut kommer i en annan och bilen ska det tävlas med i drifitng där av tanken på awd bakvagn då jag måste hålla mig efter vissa regler:) men slutar nog med att jag använder awd brygga å bygger i bmw grejer:)

Jag vet inte hur det är med dom senare AWD bilarna men den första generationen hade väl 960/S90 bakaxel.

Så vitt jag vet skiljer det i karossen mellan awd och fwd.

Men man får väl inte tävla med en rwd konverterad bil? Bara awd/ rwd original får man väl köra med....

Kolla på "volvette" så har du en extrem rwd v70n ;) bara söka på volvette

åh fan vad äre som skiljer i karosserna? jodå kollar man i regler så står det inget om att man inte får bygga om en fwd bil, bara att det måste vara rwd när man tävlar:)

känner till volvoetten även mattssons grymma bygga men detta blir väl inte så extremt:)

brukar det vara problem med bakre diff å drivaxlar?

Går i typ samma framtidstankar
Alu V8 med aut från GM med BMW-diff i bakvagnen och länkarmar i gjutjärn från Volvo R

Drivaxlarna på en AWD är på tok för klena för att klara all effekt från motorn själv så vida du inte stoppar in en 1,6 D då kan det nog kanske hålla

Jämför drivaxelns dimensioner mellan en drivaxel fram och en bak tror nästan att en Renault clio med 1,2 l motorn har kraftigare drivaxlar än AWDn bak

Kollar du på en 960 multilink så är dessa axlar en hel del grövre mad kraftigare knutar

Är nog bättre att du tar en 960 multilink axel i såfall

//Goose